审查：

这是 2016 年 4 月 12 日至 14 日在底特律举行的全球 SAE 活动期间，AluMag 连续第六年参加“轻量化 – 减排和汽车舒适技术展馆”。
在 1000 平方英尺的展示区，AluMag 展示并宣传了几家技术公司如何在边缘技术、全球平台、项目和市场上开展工作。

今年参加的科技公司是：

• Kipp GmbH & Co KG – www.kipp-ccs.com/en
• Kienle + Spiess GmbH – www.kienle-spiess.com
• Rheinfleden Alloys Gmbh & Co KG – www.rheinfelden-alloys.eu
• 日经 MC 铝业美国公司 – www.nmaluminum.net
• Shock Metal America Inc – www.schockmetal.com
• AluMag 汽车 – www.alumag.com

举办铝镁汽车—— www.alumag.com
AluMag® 是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

• 市场调查
• 路演和技术活动
• 市场发展
• 战略本地化

AluMag® 在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

访客统计：

超过 120 位主要参观者与参与的 AluMag 参展商进行了交流。 AluMag 展位参会者的一些关键信息是：

审查：

今年 WCX 的新项目是轻量化 – 材料 – 效率展馆，由 AluMag® 组织，AluMag® 是一家为整个汽车供应链提供服务的全球市场开发公司。 该展馆将展示帮助汽车供应商实现以下目标的技术和创新：

• 减轻重量并提高动力总成效率以减少排放
• 功能整合与结构轻量化
• 开发先进的多材料/工艺混合体
• 设计、开发和制造新材料和新工艺
• 追求绿色动力系统、ICE减排和电池动力系统

自 2011 年以来，AluMag® 一直在推广此活动，2018 年我们负责组织和监督轻量化 – 材料 – 效率馆.

这个展馆是合适的平台公司，致力于发现和开发先进的轻量化和/或可持续动力系统因为您将遇到关键汽车参与者的合适受众（ OEM、一级和二级) 在为期 3 天的活动中。

展馆参展商：

• KIPP GmbH & Co KG 汽车舒适系统
• AMT 压铸
• 莱茵费尔登合金有限公司
• 日经 MC 铝业美国公司
• 铝镁汽车
• 联合之星先进材料
• Amalga 复合材料公司
• HyCal 公司
• 欧洲经济委员会
• GF 利纳马有限责任公司
• 卡麦克斯LP
• 萨蒂扬风险工程
• 光垫
• 我是一个

举办铝镁汽车– www.alumag.com

铝镁合金^®是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

1. 市场调查
2. 路演和技术活动
3. 市场发展
4. 战略本地化

铝镁合金^®在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

印象：

审查：

AluMag 路演“碳-复合材料-混合动力车”于 2011 年 11 月 7 日至 11 月 17 日举行。

访问了以下目标：

• 格拉茨的麦格纳
• 奥迪在内卡苏尔姆
• 宝马在慕尼黑
• 戴姆勒在辛德芬根
• 魏斯阿赫的保时捷
• 奥迪在因戈尔施塔特
• 奥格斯堡碳复合材料研讨会奥格斯堡

感兴趣的参观者和对话伙伴在 140 spm 的空调拖车的底层受到了欢迎。 在这个展区，展示了技术合作伙伴的技术——工艺——产品。 显示了一个完整的 PDP（产品开发流程），包括从开发到准备安装组件的所有流程步骤。 为了满足减轻重量、组件解决方案和集成方面的要求，已经提出并讨论了各种解决方案，包括材料、工艺和化合物。

在两层拖车的上层，发表和讨论了技术论文。

以下技术合作伙伴可供访客使用：

• 3B 玻璃纤维
• GFM
• Gummiwerk Kraiburg
• 利巴机械制造厂
• 三菱丽阳
• 迈图特种化学品
• 赛尔特斯

AluMag 路演是“杰出的”碳-复合材料-混合动力移动技术专家展览，并在德国不同的研发中心举行了座谈会。

下载讲座：

GFM有限公司
整体集成解决方案 – Vom Zuschnitt zum Preform

LIBA 机械制造有限公司
Multiaxial-Technologie zur Herstellung 纺织商 Halbzeuge aus Carbonfasern

三菱丽阳株式会社
新型大丝束碳纤维产品及PCM技术介绍

迈图特种化学品有限公司
Thermolatent RTM 环氧树脂系统

Gummiwerk Kraiburg GmbH & Co. KG
Optimierung von FVK-Strukturen durch die direkte integration von Elastomeren

3B-玻璃纤维公司
轻质且可持续的玻璃纤维

Saertex GmbH & Co. KG
Einsatz von multiaxialen Gelegen im Automobilbereich: Herstellung, Vorteile und Verarbeitung

–

路演宣传视频：

审查：

AluMag 轻量化技术路演“Aluminum & Magnesium & Hybrid”已于2012年3月19日至3月26日举行。

访问了以下目标：

• 格拉茨的麦格纳
• 因戈尔施塔特的奥迪
• 戴姆勒在辛德芬根
• 宝马在慕尼黑
• 捷豹路虎在盖登

在 140 平方米的大型空调拖车的底层接待了客人，该拖车设有来自不同技术合作伙伴的产品展位。 在二层拖车技术讲座的上层进行了主持和讨论。

代表了不同应用程序的轻量级主题。 已经提出并讨论了不同的解决方案，包括材料、工艺和化合物，以满足减轻重量、组件解决方案和集成方面的要求。

以下技术合作伙伴可供访客使用：

• 爱励国际公司
• 巴拉特锻造铝技术
• 菲诺巴汽车
• 马丁雷亚·洪塞尔

下载讲座：

爱励国际公司
泰勒制造用于碰撞和结构应用的合金

Kundenspezifische Legierungen für Crash Profile und bautechnische Anwendungen

用于高级“BIW”轻量化设计的高韧性 6xxx 和高强度 7xxx 铝板

Bharat Forge Aluminiumtechnik GmbH & Co. KG
创新的铝锻造底盘零件 – 轻巧且更具弹性

Innovation Aluminiumschmiedeteile im Fahrwerksbereich – leicht und stärker belastbar

菲诺巴汽车有限公司
铝轻量化设计铸造后的完整工艺链

Komplette Prozesskette nach dem Gießen von Aluminium-Leichtbau-Komponenten

Martinrea Honsel Germany GmbH
用于高性能空间框架型材的铝合金

Karosserieanwendungen 的 Aluminium-Legierungen für höchste Anforderungen

–

路演宣传视频：

审查：

AluMag 于 2014 年 10 月 5 日至 7 日在德国杜塞尔多夫的希尔顿酒店成功举办了第一届“汽车轻量化采购研讨会”。

“汽车轻量化采购研讨会”是只要国际研讨会重点关注汽车轻量化、供应链和采购管理。 研讨会在欧洲（德国杜塞尔多夫）、北美（美国底特律）和亚洲（中国上海）铝材展前夕举行。 但不仅是三合会内的地点使这项活动国际化。 代表和演讲者代表来自世界各地的国际 OEM、Tier 和设备生产商。

“汽车轻量化采购研讨会”是首个独一无二的前沿盛会，汇集了轻量化材料及其先进工艺（铝、碳、复合材料、高强度钢、镁以及热塑性塑料）的采购和供应方成本平衡或减少。 本地化、百思买国家和制造或购买是 AluMag 研讨会上提出的一些主题。 该活动是为属于轻型供应链和工程部门的采购主管以及寻求了解成本/减重计划协同作用的技术销售经理而设计的。

–

演讲者和演讲：

下载研讨会手册，包括所有演示文件 (66 MB)

Jost Gärtner 先生 – 管理合伙人 – AluMag Automotive GmbH

欢迎

–

第二天 – 开幕主题演讲：

Thomas Heußer 先生 – I/PG-A3W 生产技术开发主管 – 生产 – 材料 – 工艺 – Audi AG

_

Arne Lakheit 先生 – I/PG 制造工程与工艺规划副总裁 – Audi AG

结构轻量化——新材料和先进工艺

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第二天 – 论文 1：

Christian Kleinhans 先生 – 管理合伙人 – Berylls Strategy Advisors GmbH

2025 年全球 BIW 轻量化展望：需求 – 市场 – 合作

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第二天 – 试卷 2：

熊慧女士， – 首席分析师 – 北京安泰科信息

中国铝市场趋势与发展：生产-价格-产品

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第二天 – 试卷 3：

Joachim Gundlach 博士 – 销售经理 – Grunewald GmbH & Co. KG

国际铸造挑战 – 适合白色车身应用的薄壁铝原型和小系列铸件的生产

–

第二天 – 试卷 4：

Kouichi Akiyama 先生 – 复合材料开发中心研究总监 – 三菱丽阳株式会社

PCM（Prepreg Compression Molding）技术的发展

–

第二天 – 试卷 5：

Axel Meyer 博士 – Riftec GmbH 首席执行官

基于材料和工艺基准的轻量化技术选择
铝挤压成功案例研究转为批量生产

–

第二天 – 试卷 6：

Markus Hermle 博士 – 梅赛德斯-奔驰汽车内饰安全与耐用性 CAE 经理 – 戴姆勒股份公司

轻量级设计——开发过程中的挑战

–

第二天 – 闭幕主题演讲：

Achim Agostini 博士 – 轻量级解决方案部门主管 – 蒂森克虏伯系统工程有限公司

蒂森克虏伯系统工程的轻量级解决方案：工艺和设备 – 铝 – 镁 – 复合材料 – 钢混合材料的零件生产

–

第三天 – 论文 1：

Dario Villarreal 先生 – 管理合伙人 – Citius Capital SA de CV

墨西哥的选址：做对了！

–

第三天 – 试卷 2：

Klaus Decking 先生 – 市场沟通、销售支持、业务开发和新市场销售主管 – Georg Fischer

铁、铝、镁与复合材料解决方案的成本比较

–

第三天 – 试卷 3：

Wolfgang Zitz 博士 – Magna Steyr 运营副总裁 – Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG

麦格纳斯太尔轻量化车身解决方案

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第三天 – 试卷 4：

张欣博士 – 设计组助理经理 – F.tech R&D North America Inc.

基于轻量化和成本平衡的竞争发展

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Bing Liu 博士 – 董事兼首席运营官 – F.tech R&D North America Inc.

–

第三天 – 试卷 5：

Claudio Mus 博士 – 总裁 – Rheinfelden Alloys GmbH & Co. KG

设计方法和工艺方法：如何提高铝合金在高性能部件中的优势

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代表统计：

共有 93 名代表注册了 2014 年汽车轻量化采购研讨会。

简短的研讨会：

“汽车轻量化采购研讨会”是只要国际研讨会重点关注汽车轻量化、供应链和采购管理。 所有研讨会均在欧洲（德国杜塞尔多夫）北美（美国底特律）和亚洲（中国上海）铝材展前夕举行。 但不仅是三合会内的地点使这项活动国际化。 代表和演讲者代表来自世界各地的国际 OEM、Tier 和设备生产商。

“亚洲汽车轻量化采购研讨会”是首个独一无二的前沿盛会，汇集了轻量化材料及其先进工艺（铝、碳、复合材料、高强度钢、镁以及热塑性塑料）的采购和供应方成本平衡或减少。 本地化、百思买国家和制造或购买是 AluMag 研讨会上的一些主题。 该活动是为属于轻型供应链和工程部门的采购主管以及寻求了解成本/减重计划协同作用的技术销售经理而设计的。

研讨会仅限 140 名参观者，以确保知识发展和经验交流的友好氛围。 代表全球技术领先公司的国际高管将在研讨会上展示幻灯片。 演讲将以英文或中文进行。 将提供现场口译服务。 所有文件/幻灯片将仅以英文呈现。

研讨会…

• 将轻量化材料的采购和供应端结合起来，同时平衡或降低成本。
• 议程以国际执行演讲者为特色
• 原始设备制造商将从供应商和技术以及轻量化方面表达他们的需求和期望
• Tiers 将展示其领先的减重解决方案、连接技术、材料和工艺混合组件
• 包括轻量级技术展览
• 提供为期三天的网络交流，包括三场招待会
• 是在“中国铝业“ 和 ”中国压铸“，都在上海

范围：

一家中型德国铝挤压机（以下简称“客户”）请求 AluMag 团队的支持，在德国执行“按需销售”服务。

AluMag 的主要目标是为客户检测大约 40 个对面对面会议和/或邀请 RFQ 感兴趣的潜在客户。 AluMag 铝挤压客户数据库是这轮客户收购的基础。

方法：

• 客户从 AluMag 铝挤压客户数据库中选择了 250 个潜在客户。
• 为客户设计了技术演示。
• 每天通过电子邮件向 20 位潜在客户发送技术演示。
• 通过电话跟进演示。

ALUMAG 的成就：

AluMag 总共为客户检测到了 77 个有前途的客户。 （最初的目标是40个有前途的客户）

• 收到12个询盘
• 安排8次会议（包括参观展览和成功报价后的会议）
• 57 家公司考虑客户进行下一个 RFQ 循环。

审查：

AluMag于2015年7月6日至8日在中国上海卓美亚喜马拉雅酒店成功举办了第二届国际亚洲汽车轻量化采购研讨会。 来自多家OEM、一级、二级、设备制造商、顾问和媒体的100多名高管和专家参加了此次活动。 本次研讨会的主题包括轻量化SUV——多材料车身设计的全新奥迪Q7、麦格纳全球领先的轻量化能力、铸铝结构部件的国产化和产业化、Voelstapine在汽车行业的轻量化解决方案、大批量铝轻量化的解决方案或中国经济和汽车行业的前景和障碍等等。 在为期 3 天的活动中，参与者（其中 65% 来自亚洲）建立了联系并交流了信息。 下一届 AluMag 汽车轻量化采购研讨会将重点关注北美自由贸易协定市场，将于 2015 年 11 月 9 日至 11 日在底特律举行

–

演讲者和演讲：

下载研讨会手册，包括所有演示文件 (42 MB)

Jost Gärtner 先生 – 管理合伙人 – AluMag Automotive GmbH

欢迎

第二天 – 开幕主题演讲：

Frank Venier 先生 – 战略与创新 – 轻量化设计中心 – Audi AG

轻量化 SUV——采用多材料车身设计的全新奥迪 Q7

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第二天 – 论文 1 – 第 1 部分：

Gerhard Krachler 先生 – 高级开发和产品战略总监 – Magna Steyr Engineering AG & Co KG

麦格纳全球先进的轻量化能力

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第二天 – 论文 1 第 2 部分：

Christian Juricek 先生 – 欧洲研发经理 – Magna Cosma International

–

第二天 – 试卷 2：

Andreas Mueller 先生 – DGS Druckguss Systeme AG 首席执行官

铸铝结构应用的国产化和产业化

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第二天 – 试卷 3：

李万先生 – 副总裁 – 广东宏图科技（控股）有限公司

铝合金高真空压铸技术的发展与应用

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第二天 – 试卷 4：

Lothar Hartmann 先生 – Kurtz GmbH 铸造机和修边机总经理

通过具有空心横截面的 LPDC 铝材减轻底盘和悬架重量

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第二天 – 试卷 5：

Peter Bernscher 先生 – 董事会成员兼汽车车身部件董事 – Voestalpine Metal Forming GmbH

Voestalpine 汽车行业的轻量化解决方案

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第二天 – 闭幕主题演讲：

Jochen Siebert 先生 – 管理合伙人 – JSC Automotive Consulting Co. 有限公司

中国经济和汽车行业的前景和障碍

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晚餐演讲：

Rudolf Riedel 先生 – 集团董事总经理 – StrikoWestofen GmbH

轻金属铸件的利润始于熔炼车间

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第三天 – 开幕主题演讲：

Fei Xiong 教授 – 总工程师兼汽车轻量化部总监 – 吉利

汽车轻量化推动铝材应用

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第三天 – 论文 1：

James Liu先生 – 亚洲汽车董事总经理兼副总裁 – 诺贝丽斯中国

用于轻量化的大容量铝解决方案

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第三天 – 试卷 2：

Jin Hou 博士 – 总经理 – 萨帕科技亚洲

汽车轻量化用高性能铝合金

–

第三天 – 试卷 3：

Yoshikazu Mukai 先生 – 执行副总裁兼技术专家 – Kobelco 汽车铝轧制品（中国）有限公司 – 上海分公司

神户汽车轻量化的研发活动

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第三天 – 闭幕主题演讲：

Martin Shi先生 – GASGOO International 主编、GASGOO 研究院高级分析师 – GASGOO

中国汽车轻量化现状及发展趋势
（演示文稿不可用）

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代表统计：

2015上海汽车轻量化采购研讨会共有103名代表报名参加。

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简短的研讨会：

“汽车轻量化采购研讨会”是只要国际研讨会重点关注汽车轻量化、供应链和采购管理。 所有研讨会均在欧洲（德国杜塞尔多夫）北美（美国底特律）和亚洲（中国上海）铝材展前夕举行。 但不仅是三合会内的地点使这项活动国际化。 代表和演讲者代表来自世界各地的国际 OEM、Tier 和设备生产商。

“亚洲汽车轻量化采购研讨会”是首个独一无二的前沿盛会，汇集了轻量化材料及其先进工艺（铝、碳、复合材料、高强度钢、镁以及热塑性塑料）的采购和供应方成本平衡或减少。 本地化、百思买国家和制造或购买是 AluMag 研讨会上的一些主题。 该活动是为属于轻型供应链和工程部门的采购主管以及寻求了解成本/减重计划协同作用的技术销售经理而设计的。

研讨会仅限 140 名参观者，以确保知识发展和经验交流的友好氛围。 代表全球技术领先公司的国际高管将在研讨会上展示幻灯片。 演讲将以英文或中文进行。 将提供现场口译服务。 所有文件/幻灯片将仅以英文呈现。

研讨会…

• 将轻量化材料的采购和供应端结合起来，同时平衡或降低成本。
• 议程以国际执行演讲者为特色
• 原始设备制造商将从供应商和技术以及轻量化方面表达他们的需求和期望
• Tiers 将展示其领先的减重解决方案、连接技术、材料和工艺混合组件
• 包括轻量级技术展览
• 提供为期三天的网络交流，包括三场招待会
• 是在“中国铝业“ 和 ”中国压铸“，都在上海

–

研讨会地点：

审查：

2011 年 10 月 10 日至 14 日，“AluMag® 轻量级路演”重点关注铝、镁和混合动力汽车。

访问了以下目标：

• 宝马/迷你在慕尼黑
• 奥迪在因戈尔施塔特
• DAIMLER / Smart in Sindelfingen
• 欧宝在吕塞尔斯海姆
• 采埃孚 (Stemwede-Dielingen)

在 140 平方米的大型空调拖车的底层接待了客人，该拖车设有来自不同技术合作伙伴的产品展位。 在二层拖车技术讲座的上层进行了主持和讨论。
代表了不同应用程序的轻量级主题。 已经提出并讨论了不同的解决方案，包括材料、工艺和化合物，以满足减轻重量、组件解决方案和集成方面的要求。

以下技术合作伙伴可供访客使用：

• KSM铸造集团
• 莱茵费尔登合金
• 海德鲁铝业公司
• 海德鲁铝轧制品
• 弗劳恩霍夫IFAM

下载讲座：

铝镁汽车有限公司
路演总结

弗劳恩霍夫研究所 IFAM
Von der Idee zum Gießtechnish umgesetzten Produkt

KSM 铸造集团有限公司
Entwicklung 2.0 – Vernetzung von Produkt und Prozeß

IAMT工程
Lebensdauersimulation bei Gefügefehlern in Gussbauteilen

莱茵费尔登合金有限公司
Dünnwandigkeit、Leichtigkeit、Leistungsfähigkeit – Mit Silafont®、Magsimal® 和 Castasil® weniger CO2 排放！

海德鲁铝粉
Ausgewählte Aluminiumwerkstoffe für Struktur-, Umform- 和 Fügeanwendungen

海德鲁铝轧制品
使用创新的铝板解决方案扩展成型极限

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路演宣传视频：

快照摘要提取：

铸铝主要用于动力传动系应用，例如气缸盖、发动机缸体和变速箱壳体。 在北美，大约 85% 的车辆配备了铝制发动机缸体。 在欧洲，这个数字是 55%，中国是 60%，巴西是 45%[2015] . 到 2020 年，预计北美地区的渗透率将达到 89%。

另一个重要的应用是铸铝轮毂，目前全球销售的所有车辆中约有 45% 配备了原装铸铝轮毂。 在北美，OE 纳入率为 77%[2015] . 预计到 2025 年，全球 OE 渗透率为 50%。

说到白车身结构，特别是跑车都配备了铸铝[vacuum HPDC]自 90 年代以来。 奥迪率先推出了用于中高容量车辆的铝制车架[A8 and A2]本世纪之初。 奥迪“空间框架”由铸铝、挤压铝和铝板加工部件制成。 随着汽车结构中应用的高速增长，铝不再是稀有品。 MB[C、E、S级]、宝马[X5、X6、5&7系]、JLR[揽胜、揽胜运动、XJ、F-等高端汽车制造商的新一代车型类型，XE] 凯迪拉克 [ATS、CTS、CT6]、奥迪 [Q7、A4、TT、A8、A6] 有 ..

–

审查：

2015 年 11 月 9 日至 11 日，第三届 AluMag 汽车轻量化采购研讨会以铝、碳纤维、复合材料、高强度钢和镁为主要焦点，在底特律 COBO 中心举行。 115 家原始设备制造商、一级和二级以及设备制造商的高管参加了此次活动。 以汽车轻量化供应链和采购管理为重点的研讨会于周一晚上在展区举行的网络招待会上拉开帷幕，8家参会公司在会场外展示了产品和技术。 参展商包括 Grupo BOCAR、Aluminium Blanking Company、Bharat Forge、EJOT、Whitehall Industries、CPC、ACTech 以及 Kurtz Metals。 主要演讲者来自福特； Craig Renneker 先生 – 福特总工程师 – 新 A/T 程序和组件 – 变速箱和传动系统提供了福特轻量化变速箱和传动系统组件实际挑战的内幕，而 Ali Jammoul 先生 – 福特车身外饰和安全工程全球总监介绍了福特车身轻量化。

共发表了 11 篇论文，涵盖的主题包括：轻量化重型 8 类拖拉机和拖车、购买轻量化解决方案/材料时的成本驱动因素分析以及消除这些因素、通过具有空心横截面的 LPDC 铝降低底盘和悬架重量、HCM和铝锻造——合作促进底盘部件的安全性，在轻量化结构部件中实现机械性能的关键因素，紧固解决方案实现轻量化白车身，铝采购演变背后的故事：北美视角，仅举一例很少。 展示、休息、午餐和招待会都在展览中进行，因此在这个为期 1 1/2 天的简短研讨会中，每位参与者都有最大的时间进行交流。 周三下午，励展主办了最后的午餐会，随后参观了铝挤压展。

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演讲者和演讲：

下载研讨会手册，包括所有演示文件 (49 MB)

Jost Gärtner 先生 – 管理合伙人 – AluMag Automotive GmbH

欢迎

第二天 – 开幕主题演讲：

Craig RENNEKER 先生 – 首席工程师，新 A/T 程序和部件 – 变速箱和传动系统工程 – 福特研究与创新中心

轻量化变速箱和传动系统部件：实际挑战

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第二天 – 论文 1：

Mike ROETH 先生 – 执行董事 – 北美货运效率委员会 (NACFE) 和运营负责人 – 碳作战室

轻型重型 8 级拖拉机和拖车

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Karl MAYER – 产品线管理总监 – Meritor

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第二天 – 试卷 2：

Ryan BROWN 先生 – 销售总监 – StrikoWestofen America

购买轻量级解决方案/材料时的成本驱动因素分析以及消除这些因素

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第二天 – 试卷 3：

Lothar HARTMANN 先生 – Kurtz GmbH 铸造机业务部总经理

通过具有空心横截面的 LPDC 铝材减轻底盘和悬架重量

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Kevin CROY 先生 – NAFTA 铸造机和修边机销售经理 – Kurtz GmbH

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第二天 – 试卷 4：

Joerg MANTWILL 先生 – 销售总监 – Bharat Forge Aluminiumtechnik GmbH & Co. KG

HCM 和铝锻件 – 为底盘部件的安全性而生的伙伴关系

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第二天 – 试卷 5：

Gary F. RUFF 先生 – 总裁兼首席执行官 – Ruff And Associates, LLC

用于轻量化汽车和卡车底盘和悬架部件的先进反压铸造工艺

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第二天 – 闭幕主题演讲：

Gilberto SALDIVAR 先生 – 新项目组经理 – Bocar 集团

实现轻质结构件机械性能的关键因素

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第三天 – 开幕主题演讲：

Ali JAMMOUL 先生 – 福特车身外饰和安全工程全球总监

身体轻量化

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第三天 – 论文 1：

Gerald S. COLE 博士 – 轻量级运营总监 – Automotive Insight LLC

轻量化汽车行业——通往 2025 CAFÉ 之路

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第三天 – 试卷 2：

Laurence CLAUS 先生 – NMI Training & Consulting Inc. 总裁 EJOT Fastening Systems LP USA 的技术顾问

EJOT 紧固解决方案实现轻量级白车身组装

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第三天 – 试卷 3：

Akio NIIKURA 博士 – UACJ Corp. 研发部总经理

UACJ 对汽车铝市场的全球战略和方法

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第三天 – 试卷 4：

Lawrence E. BROWN 先生 – Lightweight Innovations For Tomorrow 的执行董事

明天的轻量级创新！！！
（不可下载）

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Laura ANDERSON 女士 – 铝材冲裁公司总裁兼首席执行官

铝采购演变背后的故事：北美视角

–

代表统计：

共有 115 名代表注册了 2015 年北美汽车轻量化采购研讨会。

–

简短的研讨会：

在北美汽车轻量化采购研讨会上，您有机会聆听来自铝、镁、钢和复合材料行业的执行演讲者和代表并与之交流。 轻量化、供应链和采购管理将是主题，本地化、百思买国家和制造或购买是一些要呈现的主题。 原始设备制造商将从供应商和技术以及轻量化方面表达他们的需求和期望，而 Tiers 将展示他们领先的减重解决方案、连接技术、材料和工艺混合组件。

谁应该参加：

该活动是为属于轻型供应链和工程部门的采购主管以及寻求了解成本/减重计划协同作用的技术销售经理而设计的。

研讨会仅限 140 名参观者，以确保知识发展和经验交流的友好氛围。 代表全球技术领先公司的国际高管将在研讨会上展示幻灯片。 演讲将以英语进行。

快速事实：

• 预计参加人数 – 100+
• 执行演讲者人数 – 14+
• 演示语言 – 英语
• 包括轻量级技术展览
• 提供为期三天的网络交流，包括三场招待会

–

研讨会地点：