短范围提取：

客户是一家日本铝加工公司，在行业中处于领先地位。 客户希望获得对全球行业领导者的可持续理解和基准，例如； Nemak 专门生产铸铝动力总成部件，例如轻型车辆的气缸盖、发动机缸体和传动部件。 由于铸造结构“白车身”[BIW]将应用于强部件集成可行的领域，Nemak 将瞄准新部件/领域，如薄壁、延展性和可焊接铸件。 这也是客户的目标市场。

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数据库说明：

该数据库包含约 10,000 种汽车铝、镁、钢和 CFRP 应用的详细信息，按车身变体（供应商 – 材料 – 工艺 – 重量 – 车身变体需求）

趋势分析：

汽车应用数据库与 AluMag 内部汽车生产预测相连接。 模型变量的准确材料需求分析是通过将应用程序权重乘以模型变量的年产量来生成的。

与我们的汽车生产预测的直接联系使得生成多个数据查询成为可能：

• 按材料需求 [铝、镁、钢、复合材料、碳]
• 核心工艺需求 [铸造、挤压、轧制、锻造……]
• OEM 需求
• 供应商市场份额
• 按应用需求

审查：

这是 AluMag 连续第 9 年参加 SAE 世界大会； 2019 年 4 月 9 日至 11 日在密歇根州底特律举行，并推动了轻量化 – 减排 – 汽车舒适技术 – 制造领域的一些领先技术公司。 该小组由 AluMag 组织，展示了这些公司如何致力于边缘技术。

参与/参展的技术公司有：

AMT 压铸公司—— www.amtdiecasting.com

AMT 是一家专注于高要求应用的高压压铸公司。 最先进的技术与强大的专业知识相结合，使 AMT 成为具有挑战性的零件的“首选”供应商。 热处理、可焊接、密封和薄壁是我们使用我们专有的 A+ 高真空工艺可以实现的一些特性。

Grupo Aluminio de Occidente SAde CV —— www.gaoaluminio.com

Grupo Aluminio de Occidente (GAO) 是一家经过认证的墨西哥挤压和制造公司，于 1989 年开业。 随着 GAO 新的最先进的挤压和制造设施的推出，他们现在专注于汽车和电子行业；提供精密和紧公差挤压

Kipp 两合公司—— www.kipp-ccs.com

旨在提高敞篷车驾驶舒适性的汽车行李箱和组件的存储空间和操作系统是位于 Sulz am Neckar 的积极进取的团队完成的最著名的开发项目之一。

他们提供的制造工艺包括模具、原型制作、加工、精加工、铣削、车削、压铸（锌、铝、镁）、注塑（热塑性塑料和热固性塑料）、金属和有色金属加工、表面精加工和装配。

RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG —— www.rheinfelden-alloys.eu

RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG 专门从事高科技铝合金铸造合金的开发、定制、生产和销售。 75% 的铝合金铸造用于汽车行业。 在整个欧洲高档汽车制造商中，合金 Silafont™-36、Castaman™-35（均为 AlSi10MnMg）、Magsimal™-59（AlMg5Si2Mn）和高强度 Magsimal™-plus（AlMg6Si2Mn）、Castasil™-37（AlSi9MnMoZr）和可以找到全新的 Castaduct™-42。

对于具有高导热性的电力模块的需求，Castasil ^TM值-21 (AlSi9Sr) 最近发射。

NIKKEI MC ALUMINIUM AMERICA, INC —— www.nmaluminum.net

NIKKEI MC ALUMINIUM AMERICA, INC. 是一家位于印第安纳州哥伦布的再生铝冶炼厂。 自 1989 年成立以来，他们一直生产主要用于汽车行业的各种铸造合金。 他们的产品以铸锭或熔融形式交付，将在客户端转化为车轮、车身结构件、传动件、发动机零件等部件。

他们是 Nikkei MC 铝业集团的一部分，目前在日本、美国、中国、泰国、印度和墨西哥经营着 10 家工厂。

举办铝镁汽车– www.alumag.com

铝镁合金^®是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

1. 市场调查
2. 路演和技术活动
3. 市场发展
4. 战略本地化

铝镁合金^®在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

访客统计：

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审查：

SAE 2015 – AluMag“轻量化工程与排放技术”中心成功实施

罗伯托·博克，alumag 管理合伙人

这是 2015 年 4 月 21 日至 23 日在底特律举行的 SAE 活动期间，AluMag 连续第 5 年参加轻量化工程和排放技术中心。
在 1000 平方英尺的展示区，AluMag 展示并宣传了几家技术公司如何在边缘技术、全球平台、项目和市场上开展工作。

今年参加的科技公司是：

• Kipp GmbH & Co KG – www.kipp-ccs.com/en
• Kienle + Spiess GmbH – www.kienle-spiess.com
• Bharat Forge Aluminiumtechnik GmbH & Co. KG – www.bf-at.de
• Aluminio Extruido Extral SA de CV – www.extral.com.mx
• AluMag 汽车 – www.alumag.cc

举办铝镁汽车—— www.alumag.com
AluMag® 是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

• 市场调查
• 路演和技术活动
• 市场发展
• 战略本地化

AluMag® 在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

访客统计：

200 多位主要参观者与参与的 AluMag 参展商进行了交流。 AluMag 展位参会者的一些关键信息是：

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审查：

SAE 2017 与 AluMag “轻量化 – 减排 – 汽车舒适性”技术中心成功执行

罗伯托·博克，alumag 管理合伙人

这是 AluMag 连续第 7 年参加 SAE 世界大会； 2017 年 4 月 4 日至 6 日在密歇根州底特律举行，并推动了轻量化 – 减排 – 汽车舒适技术 – 制造领域的一些领先技术公司。 该小组由 AluMag 组织，展示了这些公司如何致力于边缘技术。

今年参加的科技公司是：

Kienle + Spiess 有限公司—— www.kienle-spiess.com
Kienle + Spiess 是冲压和压铸技术领域的国际创新领导者。 他们为客户提供一系列独特的产品、技术解决方案和服务，以制造高效、节能的电动机和发电机。
他们在整个价值链中提供独特的产品和服务组合，包括切割电工钢、冲压定子和转子叠片、转子铸造、工具设计、将磁铁粘合到转子口袋中和轴插入。

Kipp 两合公司—— www.kipp-ccs.com
旨在提高敞篷车驾驶舒适性的汽车行李箱和组件的存储空间和操作系统是位于 Sulz am Neckar 的积极进取的团队完成的最著名的开发项目之一。
他们提供的制造工艺包括模具、原型制作、加工、精加工、铣削、车削、压铸（锌、铝、镁）、注塑（热塑性塑料和热固性塑料）、金属和有色金属加工、表面精加工和装配。

RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG —— www.rheinfelden-alloys.eu
RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG 专门从事高科技铝合金铸造合金的开发、定制、生产和销售。 75% 的铝合金铸造用于汽车行业。 在整个欧洲高档汽车制造商中，合金 Silafont™-36、Castaman™-35（均为 AlSi10MnMg）、Magsimal™-59（AlMg5Si2Mn）和高强度 Magsimal™-plus（AlMg6Si2Mn）、Castasil™-37（AlSi9MnMoZr）和可以找到全新的 Castaduct™-42。
为了满足具有高导热性的电力模块的需求，最近推出了 CastasilTM-21 (AlSi9Sr)。

NIKKEI MC ALUMINIUM AMERICA, INC —— www.nmaluminum.net
NIKKEI MC ALUMINIUM AMERICA, INC. 是一家位于印第安纳州哥伦布的再生铝冶炼厂。 自 1989 年成立以来，他们一直生产主要用于汽车行业的各种铸造合金。 他们的产品以铸锭或熔融形式交付，将在客户端转化为车轮、车身结构件、传动件、发动机零件等部件。
他们是 Nikkei MC 铝业集团的一部分，目前在日本、美国、中国、泰国、印度和墨西哥经营着 10 家工厂。

波宾系统有限公司—— www.probeam.com
pro-beam 是世界上最大的电子束技术制造商，在德国的 4 个生产基地和中国的 1 个生产基地以及美国和法国的技术销售办事处拥有超过 250 名员工。 自 1974 年以来，pro-beam 一直在不断地利用电子束技术来开发和应用材料加工技术和系统。 为了满足全球客户的需求，波宾集团在应用焊接、硬化、穿孔和顶级性能涂层（如 DLC（类金刚石涂层））方面拥有丰富的经验。

举办铝镁汽车—— www.alumag.com
AluMag® 是一家全球市场开发公司，提供以下服务：
1. 市场研究
2. 路演和技术活动
三、市场开拓
4. 战略定位

AluMag® 在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

访客统计：

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ALUMAG SAE17 电影：

GM VIP 团队来访：

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审查：

SAE 2016 with AluMag“轻量化-减排-汽车舒适”技术中心成功执行

罗伯托·博克，alumag 管理合伙人

这是 2016 年 4 月 12 日至 14 日在底特律举行的全球 SAE 活动期间，AluMag 连续第六年参加“轻量化 – 减排和汽车舒适技术展馆”。
在 1000 平方英尺的展示区，AluMag 展示并宣传了几家技术公司如何在边缘技术、全球平台、项目和市场上开展工作。

今年参加的科技公司是：

• Kipp GmbH & Co KG – www.kipp-ccs.com/en
• Kienle + Spiess GmbH – www.kienle-spiess.com
• Rheinfleden Alloys Gmbh & Co KG – www.rheinfelden-alloys.eu
• 日经 MC 铝业美国公司 – www.nmaluminum.net
• Shock Metal America Inc – www.schockmetal.com
• AluMag 汽车 – www.alumag.com

举办铝镁汽车—— www.alumag.com
AluMag® 是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

• 市场调查
• 路演和技术活动
• 市场发展
• 战略本地化

AluMag® 在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

访客统计：

超过 120 位主要参观者与参与的 AluMag 参展商进行了交流。 AluMag 展位参会者的一些关键信息是：

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范围和方法描述：
为中国电子设备制造商 AluMag ^®对汽车 CFRP 市场进行了全球快照研究。

CFRP 需求和市场份额：
铝镁合金^®分析了全球汽车 BIW 应用中 CFRP 的消耗量。 此外，还确定了每个应用程序组的供应商市场份额。

碳纤维复合材料供应链：
研究了六家优质 OEM 的综合碳纤维供应链图表。 总共有 110 家公司被检测为六家原始设备制造商碳纤维供应链的一部分。 为每家公司列出合格的联系人

CFRP应用技术概述：
作为分析的一部分，在材料、工艺步骤、设备和组装方面对几个 CFRP BIW 应用进行了彻底的描述。

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审查：

今年 WCX 的新项目是轻量化 – 材料 – 效率展馆，由 AluMag® 组织，AluMag® 是一家为整个汽车供应链提供服务的全球市场开发公司。 该展馆将展示帮助汽车供应商实现以下目标的技术和创新：

• 减轻重量并提高动力总成效率以减少排放
• 功能整合与结构轻量化
• 开发先进的多材料/工艺混合体
• 设计、开发和制造新材料和新工艺
• 追求绿色动力系统、ICE减排和电池动力系统

自 2011 年以来，AluMag® 一直在推广此活动，2018 年我们负责组织和监督轻量化 – 材料 – 效率馆.

这个展馆是合适的平台公司，致力于发现和开发先进的轻量化和/或可持续动力系统因为您将遇到关键汽车参与者的合适受众（ OEM、一级和二级) 在为期 3 天的活动中。

展馆参展商：

• KIPP GmbH & Co KG 汽车舒适系统
• AMT 压铸
• 莱茵费尔登合金有限公司
• 日经 MC 铝业美国公司
• 铝镁汽车
• 联合之星先进材料
• Amalga 复合材料公司
• HyCal 公司
• 欧洲经济委员会
• GF 利纳马有限责任公司
• 卡麦克斯LP
• 萨蒂扬风险工程
• 光垫
• 我是一个

举办铝镁汽车– www.alumag.com

铝镁合金^®是一家全球市场开发公司，提供以下服务：

1. 市场调查
2. 路演和技术活动
3. 市场发展
4. 战略本地化

铝镁合金^®在汽车和铝、镁和复合材料行业拥有广泛的知识和全球联系以及优秀的参考。 我们进入新市场并为您的业务打开大门——无论是何种应用、材料、工艺或产品。

印象：

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范围：

一家中型德国铝挤压机（以下简称“客户”）请求 AluMag 团队的支持，在德国执行“按需销售”服务。

AluMag 的主要目标是为客户检测大约 40 个对面对面会议和/或邀请 RFQ 感兴趣的潜在客户。 AluMag 铝挤压客户数据库是这轮客户收购的基础。

方法：

• 客户从 AluMag 铝挤压客户数据库中选择了 250 个潜在客户。
• 为客户设计了技术演示。
• 每天通过电子邮件向 20 位潜在客户发送技术演示。
• 通过电话跟进演示。

ALUMAG 的成就：

AluMag 总共为客户检测到了 77 个有前途的客户。 （最初的目标是40个有前途的客户）

• 收到12个询盘
• 安排8次会议（包括参观展览和成功报价后的会议）
• 57 家公司考虑客户进行下一个 RFQ 循环。

快照摘要提取：

铸铝主要用于动力传动系应用，例如气缸盖、发动机缸体和变速箱壳体。 在北美，大约 85% 的车辆配备了铝制发动机缸体。 在欧洲，这个数字是 55%，中国是 60%，巴西是 45%[2015] . 到 2020 年，预计北美地区的渗透率将达到 89%。

另一个重要的应用是铸铝轮毂，目前全球销售的所有车辆中约有 45% 配备了原装铸铝轮毂。 在北美，OE 纳入率为 77%[2015] . 预计到 2025 年，全球 OE 渗透率为 50%。

说到白车身结构，特别是跑车都配备了铸铝[vacuum HPDC]自 90 年代以来。 奥迪率先推出了用于中高容量车辆的铝制车架[A8 and A2]本世纪之初。 奥迪“空间框架”由铸铝、挤压铝和铝板加工部件制成。 随着汽车结构中应用的高速增长，铝不再是稀有品。 MB[C、E、S级]、宝马[X5、X6、5&7系]、JLR[揽胜、揽胜运动、XJ、F-等高端汽车制造商的新一代车型类型，XE] 凯迪拉克 [ATS、CTS、CT6]、奥迪 [Q7、A4、TT、A8、A6] 有 ..

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