REVUE :

AluMag a organisé avec succès le 2e symposium international sur l’approvisionnement en matériaux légers pour l’automobile en Asie du 6 au 8 juillet 2015 à l’hôtel Jumeirah Himalayas de Shanghai, en Chine. Plus de 100 cadres et experts de plusieurs OEM, Tier 1, Tier 2, fabricants d’équipements, consultants et presse ont participé à cet événement. Parmi les sujets présentés au cours de ce symposium, citons le SUV léger – la nouvelle Audi Q7 dans la conception de carrosserie multimatériaux, les compétences mondiales avancées de Magna en matière de légèreté, la localisation et l’industrialisation des composants structurels en aluminium moulé, les solutions légères dans l’industrie automobile par Voelstapine, les solutions en aluminium de grand volume pour la légèreté ou les perspectives et les obstacles de l’économie et de l’industrie automobile chinoises, pour n’en citer que quelques-uns. Pendant les trois jours de l’événement, les participants, dont 65% étaient originaires d’Asie, ont tissé des liens et échangé des informations. Le prochain symposium d’AluMag sur l’approvisionnement en matériaux légers pour l’automobile sera axé sur le marché de l’ALENA et aura lieu à Detroit du 9 au 11 novembre 2015.

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ORATEURS ET PRÉSENTATIONS :

Télécharger la brochure du symposium incluant tous les documents de présentation (42 MB)

M. Jost Gärtner – Associé gérant – AluMag Automotive GmbH

Bienvenue sur

Jour II – Discours d’ouverture :

M. Frank Venier – Stratégie et innovation – Lightweight Design Centre – Audi AG

SUV allégé – La nouvelle Audi Q7 en conception de carrosserie multimatériaux

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Jour II – Epreuve 1 – Partie 1 :

M. Gerhard Krachler – Directeur du développement avancé et de la stratégie produit – Magna Steyr Engineering AG & Co KG

Les compétences mondiales de Magna en matière de poids légers avancés

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Jour II – Epreuve 1 Partie 2 :

M. Christian Juricek – Directeur R&D Europe – Magna Cosma International

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Jour II – Epreuve 2 :

M. Andreas Mueller – PDG – DGS Druckguss Systeme AG

Localisation et industrialisation des applications structurelles de la fonte d’aluminium

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Jour II – Epreuve 3 :

M. Li Wan – Vice-président – Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co., Ltd

Le développement et l’application de la technologie de moulage sous vide en alliage d’aluminium sous haute pression

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Jour II – Épreuve 4 :

M. Lothar Hartmann – Directeur général des machines de fonderie et des presses à découper – Kurtz GmbH

Réduction du poids du châssis et de la suspension grâce à l’aluminium LPDC à sections creuses

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Jour II – Épreuve 5 :

M. Peter Bernscher – Membre du conseil d’administration et directeur des pièces de carrosserie automobile – Voestalpine Metal Forming GmbH

Solutions légères dans l’industrie automobile par Voestalpine

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Jour II – Discours de clôture :

M. Jochen Siebert – Associé gérant – JSC Automotive Consulting Co. Ltd.

Perspectives et obstacles de l’économie chinoise et de l’industrie automobile

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Dinner Speach :

M. Rudolf Riedel – Directeur général du groupe – StrikoWestofen GmbH

Les profits avec les moulages en métal léger commencent dans l’atelier de fonte

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Jour III – Discours d’ouverture :

Prof. Fei Xiong – Ingénieur en chef et directeur du département des poids légers automobiles – Geely

Le poids léger automobile favorise l’utilisation de l’aluminium

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Jour III – Epreuve 1 :

M. James Liu – Directeur général et Vice-président d’Asia Auto – Novelis China

Solutions en aluminium de grand volume pour l’allègement

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Jour III – Epreuve 2 :

Dr. Jin Hou – Directeur général – Sapa Technology Asia

Alliages d’aluminium haute performance pour l’allègement des véhicules automobiles

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Jour III – Document 3 :

M. Yoshikazu Mukai – Vice-président exécutif et spécialiste technique – Kobelco Automotive Aluminium Rolled Products (China) Co,.Ltd – Shanghai Branch

Activités de R&D de Kobe pour l’allègement des automobiles

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Jour III – Discours de clôture :

M. Martin Shi – Rédacteur en chef de GASGOO International et analyste principal de l’Institut de recherche GASGOO – GASGOO

Situation et tendances du développement de l’industrie automobile légère en Chine
(Présentation non disponible)

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LES STATISTIQUES DES DÉLÉGUÉS :

Au total, 103 délégués se sont inscrits au symposium 2015 de Shanghai sur l’approvisionnement en matériaux légers pour l’industrie automobile.

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LE SYMPOSIUM EN BREF :

Le « Automotive Lightweight Procurement Symposium » est le seul symposium international consacré à l’allègement des véhicules automobiles, à la chaîne d’approvisionnement et à la gestion des achats. Tous les symposiums ont lieu dans les jours précédant l’exposition ALUMINIUM en Europe (Duesseldorf, Allemagne), en Amérique du Nord (Detroit, États-Unis) et en Asie (Shanghai, Chine). Mais ce ne sont pas seulement les emplacements au sein de la triade qui rendent cet événement international. Les délégués ainsi que les intervenants représentent des OEM, des Tiers et des producteurs d’équipements internationaux du monde entier.

Le « Asia Automotive Lightweight Procurement Symposium » est le premier événement unique et d’avant-garde qui rassemble l’approvisionnement et la fourniture de matériaux légers et leurs processus avancés (aluminium, carbone, composites, acier à haute résistance, magnésium ainsi que thermoplastiques) en accompagnement de l’équilibre ou de la réduction des coûts. La localisation, le meilleur achat pays et le make or buy sont quelques-uns des sujets qui seront présentés au symposium d’AluMag. L’événement est destiné aux responsables des achats qui font partie de la chaîne d’approvisionnement en produits légers et aux responsables de l’ingénierie et des ventes techniques qui cherchent à comprendre la synergie des programmes de réduction des coûts et du poids.

Le symposium est limité à 140 visiteurs afin de garantir une atmosphère conviviale pour le développement des connaissances et l’échange d’expériences. Des diaporamas de cadres internationaux représentant des entreprises mondiales à la pointe de la technologie seront présentés lors du symposium. Les présentations seront effectuées en anglais ou en chinois. Un service d’interprétation en direct sera disponible. Tous les documents/diapositives seront présentés uniquement en anglais.

Le Symposium…

• Réunit l’approvisionnement et la fourniture de matériaux légers en accompagnement de l’équilibre ou de la réduction des coûts.
• Des orateurs internationaux figurent à l’ordre du jour
• Les équipementiers exprimeront leurs besoins et leurs attentes vis-à-vis des fournisseurs, de la technologie et de l’allègement.
• Tiers présentera ses solutions de pointe en matière de réduction du poids, ses technologies d’assemblage et ses composants hybrides en termes de matériaux et de processus.
• Comprend une exposition sur les technologies légères
• Trois jours de réseautage, dont trois réceptions
• Il se tient dans les jours précédant les salons « ALUMINUM China » et « China Diecasting« , tous deux organisés à Shanghai.

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LIEU DU SYMPOSIUM :

REVUE :

Le 4e symposium sur la chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile légère s’est tenu du 11 au 13 juillet 2016 à Shanghai, avec 107 participants. Le symposium, qui portait sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement et des achats de produits légers dans l’industrie automobile, a débuté le 11 juillet par une visite d’usine chez Webasto Shanghai Ltd, l’un des plus grands fournisseurs mondiaux de systèmes de toiture. Au retour, une réception à l’hôtel 5* Jumeirah Himalayas de Shanghai a constitué un cadre idéal pour le réseautage et les échanges. Les conférences ont commencé dans la matinée du 12 juillet et se sont poursuivies le 13 avec 12 présentations au total, par des cadres / experts nationaux et internationaux de différents types d’équipementiers et de niveaux.

Les sujets suivants ont été abordés : La toute nouvelle Cadillac CT6 – Fabrication d’une structure de carrosserie légère en matériaux mixtes | Solutions légères pour la conception de toits modernes | L’allègement : un monde mixte – Solutions multiples avancées de Shiloh pour les applications automobiles | Fournisseurs de pointe dans la nouvelle technologie d’allègement de l’aluminium | Extrusion 3D d’aluminium et de magnésium avec l’HybrEx pour les applications structurelles automobiles | Nouveau développement léger de la tôle automobile de Baosteel | Applications et planification avancées de l’allègement | L’application d’un composant en alliage AL/Mg dans les voitures de tourisme de Changan | Derniers développements des applications de l’aluminium sur les véhicules | Solutions de fixation pour la structure BIW multi-matériaux L’application du composant en alliage AL/Mg dans les voitures de tourisme Changan | Les derniers développements de l’application de l’aluminium sur les véhicules | Solutions de fixation pour la structure BIW multi-matériaux | Stratégies d’approvisionnement mondiales illustrées sur les pièces moulées à structure légère | Développement de la carrosserie en aluminium dans l’industrie automobile et tendances potentielles futures.

Avec de multiples pauses café/déjeuner et une deuxième réception dans la soirée du 12 juillet, le réseautage et les échanges avec les autres participants ont été au premier plan pendant toute la durée du symposium.

À la fin du symposium, dans l’après-midi du 13 juillet, tous les délégués ont été invités à assister aux expositions China Diecasting & Aluminum en tant qu’invités VIP.

Les faits marquants et les photos du symposium peuvent être consultés ci-dessous.

ORATEURS ET PRÉSENTATIONS :

M. Jost Gärtner – Associé gérant – AluMag® Automotive GmbH

Bienvenue sur

Jour II – Document 1 – Discours d’ouverture :

M. Stefan HEIL – Directeur exécutif de l’ingénierie de fabrication des véhicules – SAIC/GM

La toute nouvelle Cadillac CT6 – Fabrication d’une structure de carrosserie légère en matériaux mixtes

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Jour II – Epreuve 2 :

M. Gunther HEIM – Vice-président adjoint de la R&D – Webasto Shanghai

Solutions légères pour la conception de toits modernes

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Jour II – Epreuve 3 :

M. Peter YAO – Directeur technique principal – Shiloh Industries Asia

L’allègement : un monde hétérogène – Les solutions multiples avancées de Shiloh dans les applications automobiles

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Jour II – Épreuve 4 :

M. Stephen MORLEY – Directeur de l’ingénierie du groupe – Sertec Group Holding

Fournisseurs de pointe dans la nouvelle technologie des poids légers en aluminium

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Jour II – Épreuve 5 :

M. Uwe MUSCHALIK – Directeur général R&D – SMS Group GmbH

Extrusion 3D d’aluminium et de magnésium avec l’HybrEx pour les applications structurelles automobiles

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Dr. Jens MAGENHEIMER – Usines de forgeage – Directeur général adjoint des ventes – SMS Group GmbH

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Jour II – Epreuve 6 :

M. Ping BAO – Ingénieur en chef et directeur des services techniques de la tôle d’acier automobile – Baosteel Group Corporation

Nouveau développement léger de Baosteel Automotive Sheet

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Jour II – Document 7 – Orateur principal :

Dr. Naiyi LI – Ingénieur en chef de l’allègement – Chery Automobile

Applications et planification de l’allègement avancé

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Jour III – Document 1 – Orateur principal :

M. Bo LIU – Directeur de bureau et expert technique principal – Chongqing Changan Automotive Co. Ltd

L’application du composant en alliage AL/Mg dans les voitures de tourisme de Changan

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Jour III – Epreuve 2 :

M. James LIU – Directeur général de Novelis China & VP Automotive Novelis Asia

Les derniers développements de l’application de l’aluminium sur les véhicules

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Jour III – Document 3 :

Dr. Matthias WISSLING – Directeur de l’ingénierie des fixations – Stanley Engineered Fastening

Solutions de fixation pour une structure BIW multi-matériaux

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Jour III – Document 4 – Orateur principal :

M. Stefan ZANGERLE – Directeur des achats mondiaux de pièces en métal léger – BMW AG

Stratégies d’approvisionnement mondial illustrées sur les pièces moulées à structure légère

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Jour III – Document 5 – Conférencier de clôture

Dr. Mark WHITE – Ingénieur en chef Advanced Body JLR Product Development – Jaguar Land Rover Engineering Centre Whitley

Développement de la carrosserie en aluminium dans l’industrie automobile et tendances futures potentielles

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LES STATISTIQUES DES DÉLÉGUÉS :

Au total, 107 délégués ont participé au symposium 2016 sur l’approvisionnement en matériaux légers dans le secteur automobile en Asie.

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LE SYMPOSIUM EN BREF :

Différent des autres conférences chinoises sur l’allègement, le symposium AluMag se concentre sur le développement des fournisseurs, les processus et la chaîne d’approvisionnement, l’approvisionnement avec des discussions intensives avec un plus grand nombre de participants internationaux dans une atmosphère beaucoup plus proche mais aussi chaleureuse. Les participants entreront dans un réseau étroit de cadres de la chaîne d’approvisionnement en produits légers provenant du monde entier. Environ 77 % des participants sont des managers ou des cadres.

Le symposium est accompagné d’une petite exposition sur les technologies légères et trois réceptions seront organisées pendant les trois jours de l’événement afin d’offrir un cadre idéal pour échanger avec les intervenants nationaux et internationaux.

Qui devrait y assister :

L’événement est destiné aux responsables des achats qui font partie de la chaîne d’approvisionnement en produits légers et aux responsables de l’ingénierie et des ventes techniques qui cherchent à comprendre la synergie des programmes de réduction des coûts et du poids.

Faits rapides :

• Nombre attendu de participants – 130+.
• Nombre d’orateurs exécutifs : 13+.
• Langue de présentation – anglais et chinois
• Comprend une exposition sur les technologies légères
• Trois jours de réseautage, dont trois réceptions
• Visite d’usine à Webasto Shanghai Ltd

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LIEU DU SYMPOSIUM :

REVUE :

AluMag a organisé avec succès le premier ‘Automotive Lightweight Procurement Symposium’ du 5 au 7 octobre 2014 à l’hôtel Hilton de Düsseldorf, en Allemagne.

Le « Automotive Lightweight Procurement Symposium » est le seul symposium international axé sur l’allègement automobile, la chaîne d’approvisionnement et la gestion des achats. Le symposium se tient dans les jours qui précèdent l’exposition ALUMINIUM en Europe (Duesseldorf, Allemagne), en Amérique du Nord (Detroit, États-Unis) et en Asie (Shanghai, Chine). Mais ce ne sont pas seulement les emplacements au sein de la triade qui rendent cet événement international. Les délégués ainsi que les orateurs représentent des OEM, des équipementiers et des producteurs d’équipements internationaux du monde entier.

Le « Symposium sur l’approvisionnement en matériaux légers pour l’industrie automobile » est le premier événement unique et avant-gardiste qui réunit l’approvisionnement et la fourniture de matériaux légers et de leurs procédés avancés (aluminium, carbone, composites, acier à haute résistance, magnésium et thermoplastiques) en vue d’équilibrer ou de réduire les coûts. La localisation, le meilleur pays d’achat et le make or buy étaient quelques-uns des sujets présentés lors du symposium d’AluMag. L’événement est destiné aux responsables des achats qui font partie de la chaîne d’approvisionnement en produits légers et aux responsables de l’ingénierie et des ventes techniques qui cherchent à comprendre la synergie des programmes de réduction des coûts et du poids.

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ORATEURS ET PRÉSENTATIONS :

Télécharger la brochure du Symposium incluant tous les documents de présentation (66 MB)

M. Jost Gärtner – Associé gérant – AluMag Automotive GmbH

Bienvenue sur

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Jour II – Discours d’ouverture :

M. Thomas Heußer – I/PG-A3W Chef du développement de la technologie de production – Production – Matériaux – Procédés – Audi AG

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M. Arne Lakheit – I/PG Vice-président de l’ingénierie de la fabrication et de la planification des processus – Audi AG

Allégement structurel – Nouveaux matériaux et procédés avancés

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Jour II – Epreuve 1 :

M. Christian Kleinhans – Associé directeur – Berylls Strategy Advisors GmbH

Perspectives du marché mondial de l’allègement du BIW 2025 : Besoins – Marchés – Collaboration

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Jour II – Epreuve 2 :

Mme Xiong Hui, – Analyste en chef – Beijing Antaike Information

Tendances du marché et développement de l’aluminium en Chine : Production – Prix – Produits

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Jour II – Epreuve 3 :

Dr. Joachim Gundlach – Directeur des ventes – Grunewald GmbH & Co. KG

International Foundry Challenge – Production adaptée de prototypes et de pièces moulées en aluminium à parois minces pour des applications de carrosserie en blanc

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Jour II – Épreuve 4 :

M. Kouichi Akiyama – Directeur de recherche, Centre de développement des matériaux composites – Mitsubishi Rayon Co., LTD

Développement de la technologie PCM (Prepreg Compression Molding)

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Jour II – Épreuve 5 :

Dr. Axel Meyer – PDG – Riftec GmbH

Sélection d’une technologie d’allègement basée sur un repère de matériaux et de processus
Une étude de cas sur l’extrusion de l’aluminium transférée avec succès dans la production en série

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Jour II – Epreuve 6 :

Dr. Markus Hermle – Directeur CAE, Sécurité intérieure et durabilité chez Mercedes-Benz Cars – Daimler AG

Conception légère – Les défis du processus de développement

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Jour II – Discours de clôture :

Dr. Achim Agostini – Chef de la division Lightweight Solutions – ThyssenKrupp System Engineering GmbH

Solutions légères par ThyssenKrupp System Engineering : Processus et équipements – Production de pièces pour l’aluminium – le magnésium – les composites – l’acier – les matériaux hybrides

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Jour III – Epreuve 1 :

M. Dario Villarreal – Associé gérant – Citius Capital S.A. de C.V.

Choix du site au Mexique : Bien faire les choses !

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Jour III – Epreuve 2 :

M. Klaus Decking – Responsable de la communication sur les marchés, du soutien aux ventes, du développement commercial et des ventes sur les nouveaux marchés – Georg Fischer

Comparaison des coûts du fer, de l’aluminium, du magnésium et des solutions composites

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Jour III – Document 3 :

Dr. Wolfgang Zitz – Vice-président de l’opération Magna Steyr – Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG

Solutions de carrosserie légère par Magna Steyr

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Jour III – Document 4 :

Dr. Xin Zhang – Directeur adjoint du groupe de conception – F.tech R&D North America Inc.

Développement concurrentiel basé sur le poids léger et l’équilibre des coûts

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Dr. Bing Liu – Directeur & COO – F.tech R&D North America Inc.

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Jour III – Document 5 :

Dr. Claudio Mus – Président – Rheinfelden Alloys GmbH & Co. KG

Approche de conception et méthodologies de processus : Comment améliorer les avantages des alliages d’aluminium dans les composants de haute performance

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LES STATISTIQUES DES DÉLÉGUÉS :

Au total, 93 délégués se sont inscrits au symposium 2014 sur l’approvisionnement en matériaux légers pour l’automobile.

LE SYMPOSIUM EN BREF :

Le « Automotive Lightweight Procurement Symposium » est le seul symposium international consacré à l’allègement des véhicules automobiles, à la chaîne d’approvisionnement et à la gestion des achats. Tous les symposiums ont lieu dans les jours précédant l’exposition ALUMINIUM en Europe (Duesseldorf, Allemagne), en Amérique du Nord (Detroit, États-Unis) et en Asie (Shanghai, Chine). Mais ce ne sont pas seulement les emplacements au sein de la triade qui rendent cet événement international. Les délégués ainsi que les intervenants représentent des OEM, des Tiers et des producteurs d’équipements internationaux du monde entier.

Le « Asia Automotive Lightweight Procurement Symposium » est le premier événement unique et d’avant-garde qui rassemble l’approvisionnement et la fourniture de matériaux légers et leurs processus avancés (aluminium, carbone, composites, acier à haute résistance, magnésium ainsi que thermoplastiques) en accompagnement de l’équilibre ou de la réduction des coûts. La localisation, le meilleur achat pays et le make or buy sont quelques-uns des sujets qui seront présentés au symposium d’AluMag. L’événement est destiné aux responsables des achats qui font partie de la chaîne d’approvisionnement en produits légers et aux responsables de l’ingénierie et des ventes techniques qui cherchent à comprendre la synergie des programmes de réduction des coûts et du poids.

Le symposium est limité à 140 visiteurs afin de garantir une atmosphère conviviale pour le développement des connaissances et l’échange d’expériences. Des diaporamas de cadres internationaux représentant des entreprises mondiales à la pointe de la technologie seront présentés lors du symposium. Les présentations seront effectuées en anglais ou en chinois. Un service d’interprétation en direct sera disponible. Tous les documents/diapositives seront présentés uniquement en anglais.

Le Symposium…

• Réunit l’approvisionnement et la fourniture de matériaux légers en accompagnement de l’équilibre ou de la réduction des coûts.
• Des orateurs internationaux figurent à l’ordre du jour
• Les équipementiers exprimeront leurs besoins et leurs attentes vis-à-vis des fournisseurs, de la technologie et de l’allègement.
• Tiers présentera ses solutions de pointe en matière de réduction du poids, ses technologies d’assemblage et ses composants hybrides en termes de matériaux et de processus.
• Comprend une exposition sur les technologies légères
• Trois jours de réseautage, dont trois réceptions
• Il se tient dans les jours précédant les salons « ALUMINUM China » et « China Diecasting« , tous deux organisés à Shanghai.

REVUE :

C’était la 9ème année consécutive qu’AluMag participait au Congrès mondial de la SAE, du 9 au 11 avril 2019 à Detroit, MI, et faisait la promotion de certaines des principales entreprises technologiques dans le secteur de l’allègement, de la réduction des émissions, de la technologie du confort automobile et de la fabrication. Organisé par AluMag, ce groupe a montré comment les entreprises travaillent sur les technologies de pointe.

LES ENTREPRISES TECHNOLOGIQUES QUI ONT PARTICIPÉ/EXPOSÉ ÉTAIENT :

AMT Die Casting Inc – www.amtdiecasting.com

AMT est une entreprise de moulage sous pression à haute pression spécialisée dans les applications exigeantes. Une technologie de pointe associée à un solide savoir-faire fait d’AMT le fournisseur incontournable pour les pièces difficiles. Le traitement thermique, la soudabilité, l’étanchéité et la finesse des parois sont quelques-unes des caractéristiques que nous pouvons obtenir grâce à l’utilisation de notre procédé exclusif A+ sous vide poussé.

Grupo Aluminio de Occidente S.A.de C.V. – www.gaoaluminio.com

Grupo Aluminio de Occidente (GAO) est une entreprise mexicaine certifiée d’extrusion et de fabrication qui a ouvert ses portes en 1989. Avec le lancement de sa nouvelle installation d’extrusion et de fabrication de pointe, GAO se concentre désormais sur les secteurs de l’automobile et de l’électronique, en fournissant des extrusions de précision et à tolérance étroite.

Kipp GmbH & Co KG – www.kipp-ccs.com

Les systèmes de rangement et d’utilisation des bottes de voiture et les composants conçus pour améliorer le confort de conduite des cabriolets font partie des développements les plus connus réalisés par l’équipe motivée basée à Sulz am Neckar.

Les processus de fabrication qu’ils proposent sont l’outillage, le prototypage, le traitement, la finition, le fraisage, le tournage, le moulage sous pression (zinc, aluminium, magnésium), le moulage par injection (thermoplastiques et thermodurcissables), le travail des métaux et des métaux non ferreux, la finition de surface et l’assemblage.

RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG – www.rheinfelden-alloys.eu

RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG est spécialisée dans le développement, la personnalisation, la production et la vente d’alliages de haute technologie pour le moulage de l’aluminium. 75 % des alliages de fonderie d’aluminium produits sont destinés à l’industrie automobile. Chez les constructeurs automobiles premium européens, on trouve les alliages Silafont™-36, Castaman™-35 (tous deux en AlSi10MnMg), Magsimal™-59 (AlMg5Si2Mn) et le très résistant Magsimal™-plus (AlMg6Si2Mn), Castasil™-37 (AlSi9MnMoZr) et le tout nouveau Castaduct™-42.

Le CastasilTM-21 (AlSi9Sr) a été lancé récemment pour répondre aux exigences des modules de puissance électrique à haute conductivité thermique.

NIKKEI MC ALUMINUM AMERICA, INC – www.nmaluminum.net

NIKKEI MC ALUMINUM AMERICA, INC. est une fonderie d’aluminium secondaire située à Columbus, dans l’Indiana. Depuis sa création en 1989, l’entreprise produit une variété d’alliages de fonderie principalement utilisés dans l’industrie automobile. Leurs produits, livrés sous forme de lingots ou de fonte, se transformeront en composants tels que des roues, des pièces de structure de carrosserie, des pièces de transmission, des pièces de moteur, etc… chez les clients.

Elle fait partie du groupe Nikkei MC Aluminum, qui exploite actuellement 10 usines au total au Japon, aux États-Unis, en Chine, en Thaïlande, en Inde et au Mexique.

Organisé par AluMag Automotive – www.alumag.com

AluMag® est une entreprise qui développe le marché mondial en offrant les services suivants :

1. Étude de marché
2. Roadshows et événements technologiques
3. Développement du marché
4. Localisation stratégique

AluMag® dispose de connaissances approfondies et de contacts dans le monde entier, ainsi que d’excellentes références dans l’industrie automobile et l’industrie de l’aluminium, du magnésium et des composites. Nous accédons à de nouveaux marchés et ouvrons des portes à votre entreprise, quels que soient l’application, le matériau, le processus ou le produit.

STATISTIQUES SUR LES VISITEURS :

REVUE :

Le Roadshow AluMag « Carbone – Composite – Hybrides » a eu lieu du 7 au 17 novembre 2011.

LES CIBLES SUIVANTES ONT ÉTÉ VISITÉES :

• MAGNA à Graz
• AUDI à Neckarsulm
• BMW à Munich
• DAIMLER à Sindelfingen
• PORSCHE à Weissach
• AUDI à Ingolstadt
• Symposium sur les composites de carbone à Augsbourg, à Augsbourg

Les visiteurs intéressés et les partenaires de dialogue ont été accueillis au rez-de-chaussée de la remorque climatisée de 140 mètres carrés. Dans cette zone d’exposition, les technologies, les processus et les produits des partenaires technologiques ont été présentés. Un PDP (Product-Development-Process) complet, comprenant toutes les étapes du processus depuis le développement jusqu’au composant prêt à être installé, a été présenté. Différentes solutions ont été présentées avec des matériaux, des processus et des composés et discutées afin de répondre aux exigences en termes de réduction de poids, de solutions de composants et d’intégration.

À l’étage supérieur de la remorque à deux niveaux, des exposés techniques ont été présentés et discutés.

LES PARTENAIRES TECHNOLOGIQUES SUIVANTS ÉTAIENT À LA DISPOSITION DES VISITEURS :

• 3B Fibre de verre
• GFM
• Gummiwerk Kraiburg
• LIBA Maschinenfabrik
• Mitsubishi Rayon
• Momentive Specialty Chemicals
• SAERTEX

L’AluMag Roadshow était « l »‘exposition d’experts en technologie mobile Carbone – Composite – Hybrides avec symposium dans différents centres de R&D en Allemagne.

TÉLÉCHARGER LES CONFÉRENCES :

GFM GmbH
Total integrated solutions – Vom Zuschnitt zum Preform

LIBA Maschinenfabrik GmbH
Technologie multiaxiale pour la fabrication d’enveloppes textiles en fibres de carbone

Mitsubishi Rayon Co., Ltd.
Introduction de nouveaux produits en fibre de carbone à grande mèche et de la technologie PCM

Momentive Speciality Chemicals GmbH
Systèmes époxy RTM thermolatents

Gummiwerk Kraiburg GmbH & Co. KG
Optimisation des structures FVK grâce à l’intégration directe des élastomères.

3B-the fibreglass company
Léger et durable grâce à la fibre de verre

Saertex GmbH & Co. KG
Einsatz von multiaxialen Gelegen im Automobilbereich : Fabrication, avantages et mise en oeuvre

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DES VIDÉOS DE PROMOTION POUR LES TOURNÉES DE PRÉSENTATION :