Küresel Demir Dışı Döküm Sanayi Analizi
Jost GAERTNER
Yönetici Ortağı
İletişim detayları
Tel: +49 172 6000569
j.gaertner@alumag.com
Ying ZHOU
Japonya ve Çin Projelerinin Lideri
İletişim detayları
Tel: +49 172 6415876
y.zhou@alumag.com
SNAP SHOT ÖZET ÇIKARMA:
Dökme alüminyum, öncelikle silindir kafaları, motor blokları ve şanzıman gövdeleri gibi güç aktarma sistemi uygulamalarında kullanılır. NA’da tüm araçların yaklaşık %85’i alüminyum motor bloğu ile donatılmıştır. Avrupa’da bu rakam %55, Çin’de %60 ve Brezilya’da %45’tir.[2015] . 2020 için NA’da %89’luk bir penetrasyon oranı bekleniyor.
Bir diğer önemli uygulama da alüminyum döküm jantlardır, şu anda satılan tüm araçların yaklaşık %45’i dünya çapında orijinal dökme alüminyum jantlarla donatılmıştır. NA’da OE kuruluş oranı %77’dir.[2015] . 2025 için dünya çapında %50 OE penetrasyon oranı bekleniyor.
BIW yapıları söz konusu olduğunda, özellikle spor arabalar dökme alüminyum ile donatılmıştır.[vacuum HPDC] 90’lardan beri. Audi, orta ila yüksek Hacimli araçlar için bir alüminyum çerçevenin tanıtımıyla dönüşü başlattı[A8 and A2] bu binyılın başlangıcı. Audi “uzay çerçevesi” dökme, haddelenmiş ve alüminyum levha işlenmiş parçalardan yapılmıştır. Otomotiv yapısında çok yüksek bir uygulama büyüme oranı ile alüminyum artık nadir değildir. MB [C,E ve S-Class], BMW [X5, X6, 5 & 7-Serisi], JLR [Range Rover, Range Rover Sport, XJ, F- gibi üst düzey otomobil üreticilerinin yeni nesil modelleri Type, XE] Cadillac [ATS, CTS, CT6], Audi [Q7, A4, TT, A8, A6] ..
–