LA DESCRIPTION DE LA BASE DE DONNÉES :

La base de données contient des détails concernant environ 10 000 applications automobiles en aluminium, magnésium, acier et CFRP par variantes de carrosserie (Fournisseur – Matériau – Procédé – Poids – Demande par variante de carrosserie).

L’ANALYSE DES TENDANCES :

La base de données des applications automobiles est reliée aux prévisions de production automobile internes d’AluMag. Des analyses précises de la demande de matériaux par variante de modèle sont générées en multipliant le poids d’une application par la production annuelle de la variante de modèle.

La connexion directe avec nos prévisions de production automobile permet de générer plusieurs demandes de données :

• Demande par matériau [aluminium, magnésium, acier, composite, carbone].
• Demande par processus de base [coulé, extrudé, laminé, forgé, …].
• Demande par OEM
• Parts de marché des fournisseurs
• Demande par application

DESCRIPTION DE LA PORTÉE ET DE LA MÉTHODE

AluMag® a analysé la menace des composites/fibres de carbone contre l’aluminium moulé dans les applications de suspension et de BIW.

L’objectif principal était de fournir au client [European aluminum foundry] une vue d’ensemble de l’application décrivant la menace des composites/fibres de carbone au moyen d’un calendrier « What to expect when ».

Le calendrier a été établi à partir des informations existantes sur le marché de l’AluMag® ainsi que de 20 entretiens avec des experts de l’industrie représentant des équipementiers, des producteurs de fibres de carbone et des fabricants d’outils.

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DESCRIPTION DU CHAMP D’APPLICATION ET DE LA MÉTHODE :
Pour un producteur chinois d’équipements électroniques, AluMag® a réalisé une étude globale du marché des PRFC pour l’automobile.

DEMANDE ET PARTS DE MARCHÉ DES CFRP :
AluMag® a analysé la consommation de PRFC dans les applications automobiles BIW dans le monde entier. En outre, les parts de marché des fournisseurs pour chaque groupe d’applications ont été déterminées.

CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT DE LA CFRP :
Un diagramme complet de la chaîne d’approvisionnement en fibre de carbone a été étudié pour six équipementiers de premier plan. Au total, 110 entreprises ont été détectées comme faisant partie de la chaîne d’approvisionnement en fibre de carbone des six équipementiers. Pour chaque entreprise, un contact qualifié est indiqué

VUE D’ENSEMBLE DE LA TECHNOLOGIE DES APPLICATIONS CFRP :
Dans le cadre de cette analyse, plusieurs applications BIW en PRFC ont été décrites en détail en ce qui concerne les matériaux, les étapes du processus, l’équipement et l’assemblage.

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EXTRACTION SOMMAIRE :

À l’échelle mondiale, le marché des jantes en aluminium d’origine devrait connaître une croissance de 0,91 % au cours de la période 2014-2015 au sein des véhicules légers. De 44 % en 2014 à 45 % en 2015. Au cours de la période 2014-2029, un taux de croissance de 7 points de pourcentage est attendu, ce qui portera la pénétration mondiale des jantes en aluminium d’origine à 51 % en 2029. Les taux de croissance les plus élevés pour la période 2014-2029 sont attendus en Chine [14% points], au Japon [13,5% points] et en Europe centrale [15% points].

Les roues coulées resteront les roues en alliage préférées des véhicules légers, tandis que la pénétration des roues forgées devrait connaître une croissance modérée au cours des prochaines années.

Aujourd’hui, les roues forgées sont principalement utilisées sur les véhicules haut de gamme et les voitures de sport, mais le segment en plein essor des véhicules électriques pourrait stimuler la pénétration des roues forgées dans un avenir proche. D’autre part, les nouvelles roues hybrides qui seront lancées par Maxion / Thyssen pourraient devenir une menace pour les fabricants de roues forgées.

La pénétration des roues forgées dans les véhicules commerciaux [camions de moyen et gros tonnage, remorques et bus] est de 13% en moyenne dans les régions analysées. Là encore, le Nafta est le marché où le taux de pénétration des roues forgées est le plus élevé, avec 40 %. Les remorques et les camions en Nafta ont en général plus d’essieux par rapport aux autres régions,…

L’étude a été réalisée au cours de l’année 2016/2017.

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EXTRACTION À COURTE PORTÉE :

Le client est une entreprise de transformation de l’aluminium basée au Japon et un leader dans le secteur. Le client souhaite acquérir une compréhension durable et un point de référence des leaders mondiaux de l’industrie tels que Nemak, qui se spécialise dans la production de composants de groupes motopropulseurs en aluminium moulé tels que les culasses, les blocs moteurs et les pièces de transmission pour les véhicules légers. Étant donné que le « corps en blanc » structurel moulé [BIW] sera appliqué dans les domaines où une forte intégration des pièces est possible, Nemak va cibler de nouveaux composants / domaines comme les pièces moulées à paroi mince, ductiles et soudables. Il s’agit également d’un marché cible pour le client.