기본 및 배경:

• 감독 기간 내에 고객은 라인 및 원형 테이블에 주조 셀이 있는 위치 XXX의 흥미로운 공정 라인에 대한 주문이 바닥날 것입니다.
• 고객은 시장 참여자 및 응용 프로그램에 대한 전체 개요를 얻습니다.
• 실린더 헤드는 실제로 고객의 초점이 아닙니다. 그러나 오늘날 실린더 헤드를 처리하는 GDC 및 LPDC 기계는 미래의 다른 제품에도 사용될 수 있습니다. 즉, 이 용량/회사도 검토될 것입니다.
• 이 연구는 전체 유럽을 고려할 것입니다.
• 생산이 중단되는 기계/영역은 다음과 함께 사용할 수 있습니다.
  • 신제품을 위한 기존 기계
  • 신제품을 위해 기존 기계를 개조/개조
  • 새 제품을 위한 새 기계

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데이터베이스 설명:

데이터베이스에는 차체 변형에 따른 약 10,000개의 자동차 알루미늄, 마그네슘, 강철 및 CFRP 애플리케이션에 대한 세부 정보가 포함되어 있습니다(공급업체 – 재료 – 프로세스 – 중량 – 차체 변형별 수요).

유행 분석:

Automotive Application Database는 AluMag의 사내 자동차 생산 예측과 연결됩니다. 모델 변형별 정확한 자재 수요 분석은 연간 모델 변형 생산에 애플리케이션 가중치를 곱하여 생성됩니다.

자동차 생산 예측과 직접 연결하면 다음과 같은 몇 가지 데이터를 생성할 수 있습니다.

• 재료별 수요 [알루미늄, 마그네슘, 강철, 복합재, 탄소]
• 핵심 공정별 수요 [주조, 압출, 압연, 단조, …]
• OEM 수요
• 공급업체 시장 점유율
• 애플리케이션별 수요

스냅샷 요약 추출:

주조 알루미늄은 주로 실린더 헤드, 엔진 블록 및 변속기 하우징과 같은 동력 전달 장치에 사용됩니다. 북미에서는 모든 차량의 약 85%에 알루미늄 엔진 블록이 장착되어 있습니다. 유럽에서 이 수치는 55%, 중국에서 60%, 브라질에서 45%입니다.[2015] . 2020년에는 북미에서 89%의 보급률이 예상됩니다.

또 다른 중요한 응용 분야는 주조 알루미늄 휠이며 현재 전 세계적으로 판매되는 모든 차량의 약 45%에 오리지널 주조 알루미늄 휠이 장착되어 있습니다. NA에서 OE 편입률은 77%입니다.[2015] . 2025년에는 전 세계적으로 OE 보급률이 50%가 될 것으로 예상됩니다.

BIW 구조의 경우 특히 스포츠카에는 주조 알루미늄이 장착되어 있습니다.[vacuum HPDC] 90년대부터. Audi는 중대형 차량용 알루미늄 프레임의 도입으로 방향 전환을 시작했습니다.[A8 and A2] 이 천년의 시작. Audi “스페이스 프레임”은 주조, 압출 및 판금 처리 부품으로 만들어졌습니다. 자동차 구조의 응용 분야가 매우 빠르게 증가함에 따라 알루미늄은 더 이상 희귀하지 않습니다. MB[C,E, S-Class], BMW[X5, X6, 5 & 7-Series], JLR[Range Rover, Range Rover Sport, XJ, F- Type, XE] Cadillac [ATS, CTS, CT6], Audi [Q7, A4, TT, A8, A6]이 있습니다..

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범위 및 방법 설명 :
중국 전자 장비 제조업체 AluMag의 경우 ^® 자동차 CFRP 시장에 대한 글로벌 스냅샷 연구를 실행했습니다.

CFRP 수요 및 시장 점유율:
알루막 ^® 전 세계 자동차 BIW 애플리케이션에서 CFRP 소비를 분석했습니다. 또한 각 애플리케이션 그룹에 대한 공급업체 시장 점유율이 결정되었습니다.

CFRP 공급망:
6개의 프리미엄 OEM에 대해 포괄적인 탄소 섬유 공급망 차트를 조사했습니다. 총 110개의 회사가 6개의 OEM 탄소 섬유 공급망의 일부로 감지되었습니다. 각 회사에 대해 자격을 갖춘 연락처가 나열됩니다.

CFRP 응용 기술 개요:
분석의 일부로 여러 CFRP BIW 응용 프로그램이 재료, 공정 단계, 장비 및 조립과 관련하여 철저하게 설명되었습니다.

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짧은 범위 추출:

고객은 일본에 기반을 둔 알루미늄 가공 회사이자 업계의 선두 주자입니다. 클라이언트는 다음과 같은 글로벌 업계 리더의 지속 가능한 이해와 벤치마크를 얻고자 합니다. Nemak은 실린더 헤드, 엔진 블록 및 경자동차용 트랜스미션 부품과 같은 주조 알루미늄 파워트레인 부품 생산을 전문으로 합니다. 캐스트 구조의 “바디 인 화이트” 이후[BIW] 강력한 부품 통합이 가능한 영역에 적용될 것이며, Nemak은 얇은 벽, 연성 및 용접 가능한 주물과 같은 새로운 구성 요소/영역을 목표로 할 것입니다. 이것은 클라이언트의 목표 시장이기도 합니다.