케이스

우리는 공급망의 모든 부분에서 모든 종류의 회사에 서비스를 제공합니다. 도구 제작자를 넘어 기계 생산자, 그리고 Tier2에서 Tier1으로. 우리의 일반적인 고객은 1억 유로에서 10억 유로의 매출을 올리고 있습니다. 국제적인 위치에 있는 회사이기 때문에 우리는 새로운 시장이나 부문에 접근하기 위해 전 세계의 회사를 지원할 수 있습니다.

발췌된 참조 및 장점:
시장 조사

  • 2011: 독일 알루미늄 파운드리를 위해 유럽 알루미늄 실린더 헤드 시장 분석이 실행되었습니다.
  • 2015년: 독일 알루미늄 주조 공장에서 유럽 상위 15개 자동차 알루미늄 영구 금형 주조 공장이 탐지 및 분석되었습니다.
  • 2015년: 2000년부터 2016년까지 지역, 공정 및 부문별로 할당된 글로벌 주조 알루미늄/마그네슘 생산량. 이 연구는 세계 최고의 무역 박람회 주최자를 위해 수행되었습니다.
  • 2015: 글로벌 알루미늄 림/휠 시장 분석은 단조 알루미늄 림의 선도적인 생산자를 위해 실행되었습니다.
  • 2015: 일본의 선도적인 알루미늄 주조 회사는 자동차 BIW 주조 알루미늄 응용 분야에 대한 NAFTA 시장 분석을 주문했습니다. 공부도 포함. 경쟁자 분석
  • 2016: 자동차 BIW 및 서스펜션 애플리케이션 내 NAFTA의 시장 잠재력이 독일 알루미늄 압출기에 대해 분석되었습니다.
  • 2016: 중국 전자 애플리케이션 제조업체의 자동차 CFRP 시장에 대한 글로벌 스냅샷 분석. 연구 포함. 글로벌 수요, 시장 점유율, 공급망 및 기술 개요.
  • 2016: NAFTA 자동차 선루프 분석
  • 2017: 세계 20대 합금 림/휠 분석 선두 용접 장비 생산업체를 위해 Tier1이 실행되었습니다.
  • 2018년: 경량화, 소재 등에 영향을 받은 BEV & 자동주행…
  • 2018: 시장 규모, 잠재력, 기술, 재료, 플레이어, CMS에 대한 영향 기준[Crash Management Systems] 중국 2030의 전면 및 후면
  • 2018: 시장 규모, 잠재력, 기술, 재료, 플레이어, 서브프레임에 대한 영향 기준[Engine cradles] 중국 NA – 유럽 2030의 전면 및 후면
  • 2018: 시장 규모, 잠재력, 기술, 재료, 플레이어, 배터리 트레이에 대한 영향 기준[lower part of the battery housing] NEV용[PHEV Electric Vehicle and bev=”Battery” Electric Vehicle] 중국 2030의 전면 및 후면
  • 2018: SA – NA – EU28 – RUSSIA의 주강 및 주철에 대한 주조 장비 시장 규모 및 잠재력
  • 2019년: 영국에 기반을 둔 글로벌 연기 금속 가공 및 장비 그룹을 위한 e.motor 하우징의 함침/밀봉에 대한 주조 데이터베이스/시장 정보
  • 2019: 독일 및 Tier1에 초점을 맞춘 유럽 프리미엄 OEM의 알루미늄 및 강철 경량 BIW 경향. 대규모 글로벌 연기 일본 Tier1을 위해 집행
  • 2019: 일본 금속 및 투자 그룹의 경우 EU28 – 태국 – 베트남 – 중국 – 한국의 지붕 난간 시장 조사
  • 2019년: 미국에 기반을 둔 글로벌 금형 및 공구 윤활유의 경우 글로벌 메가 트렌드와 비즈니스 영향에 대한 전략 문서를 작성했습니다.
  • 2019: Suisse 그룹을 위한 HPDC 알루미늄 및 마그네슘의 배터리 트레이, 서브프레임 및 차체 구조에 대한 중국 및 일본 네이티브 OEM 분석 및 전망
  • 2020: EU28+ 시장 인텔리전스 배터리 트레이, 글로벌 아키텍처 트렌드가 적용된 흰색 바디, 글로벌 일본 공급업체를 위한 충돌 관리 시스템 및 서스펜션 구성 요소
  • 2020: 일본의 대형 자동차 OEM을 위한 유럽 주요 파운드리 장비 공급업체의 CO2 발자국 분석

발췌된 참조 및 장점:
시장 개척

  • 1995 – 2018: 자동차 시장에서 가장 큰 AL 압출기를 위한 시장 개발
  • 2002 – 2005: WL GORE Market Development 자동차의 능동/수동 온도 조절 시트
  • 2005 – 2014: 요소에 대한 OEM, Tier1 및 유통업체와 함께 글로벌 시장 개발 Kruse Chemie[AdBlue] 충전 및 재충전 장치 포함. NOx를 줄이기 위한 엔지니어링
  • 2009 – 2013: 일본 및 한국 OEM 및 선택된 Tier1 섀시 및 서스펜션에 중점을 둔 KSM Casting의 글로벌 시장 개발
  • 2013 – 2014: O&G, 자율 수중 차량, 어큐뮬레이터의 3D 심리스 압출 및 고강도 파이프용 글로벌 시장 개발 Otto Fuchs …
  • 2013 – xxxx: 자동차 알루미늄 시스템 공급업체의 NAFTA 시장 개발
  • 2015 – 2016: Bharat Forge 트라이어드에서 일본 OEM 시장 개발
  • 2015 – 2017: 프레스 메탈[a Malaysian Chinese aluminum extruder] 주로 비 자동차 시장에서 유럽 대륙 시장 개발
  • 2015 – xxxx: 독일 Tier II 알루미늄 가공업체를 위한 NAFTA 시장 개발
  • 2017 – 2018: 독일의 첨단 전자빔 용접 제조업체 및 계약 용접기를 위한 글로벌 시장 개발
  • 2017 – 2018: 대만 알루미늄 단조 상장 기업을 위한 유럽 시장 개발, 자동차 중심
  • 2018 – 2019: 임시 CSO 표면 퍼스트 클래스 자동차 시스템 공급업체
  • 2020 – 2xxx: 광역 PV Carports의 SYBAC 유럽 프로젝트 비즈니스 시장 개발
  • 2020 – 20xx: 동독 자동차 공급업체를 위한 글로벌 프로젝트, 비즈니스, 시장 개발 하이드로포밍
  • 2021 – 2xxx: 프레스 메탈[a Malaysian Chinese aluminum extruder] 동남아 자동차 사업 및 시장 개척
  • 2021 – 2xxx: Italo-American 알루미늄 다이 캐스터를 위한 자동차 및 비자동차 응용 분야의 북미 비즈니스 및 시장 개발

발췌된 참조 및 장점:
로드쇼 및 이벤트

  • 2008: KSM, FWB, LEIBER, NEUMAN, SAPA, RAUFOSS와 함께 WOB 및 SiFi의 DAIMLER에서 VW의 경량 로드쇼
  • 2009: SiFi의 DAIMLER, 쾰른의 FORD, Ruesselsheim의 OPEL, St. Valentin & Graz의 MAGNA에서 KSM, RWTH Aachen, FWB, IAMT, IFAM, HERBST와 함께하는 경량 로드쇼
  • 2010: Neckarsulm & Ingolstadt의 AUDI, Feuerbach의 BOSCH, SiFi의 DAIMLER, 쾰른의 Ford with KSM, RHEINFELDEN Alloys, IFAM, IAMT, FWB
  • 2011: Carbon Composite Roadshow https://vimeo.com/79304087 at AUDI Neckarsulm & Ingolstadt, Graz의 MAGNA, 뮌헨의 BMW, SiFi의 DAIMLER, Weissach의 PORSCHE 및 Augsburg의 Carbon Composite Congress with 3B FIBREGLASS; GFM; 크라이버그; 리바; 미쓰비시; 모멘티브; 사에르텍스
  • 2011: 뮌헨의 BMW에서 열린 경량 로드쇼, 잉골슈타트의 AUDI, SiFi의 DAIMLER, Ruesselsheim의 OPEL, KSM이 있는 Stemwede-Dielingen의 ZF, HYDRO Extrusion, Hydro Rolling, RHEINFELDEN, IAMT, IFAM
  • 2012: IXETIC, RHEINFELDEN, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, KSM, KIPP와 함께 디트로이트 코보 센터에 있는 SAE의 경량화 기술 전시관
  • 2012: Swindon의 HONDA, Gaydon의 JLR, Cranfield의 NISSAN, SiFi의 DAIMLER, 뮌헨의 BMW, Weissach의 PORSCHE 및 Ruesselsheim의 OPEL에서 HYDRO, KSM, RHEINFELDEN, IFAM, IAMT, IMPERIA와 함께하는 경량 로드쇼
  • 2012: Graz의 MAGNA, Ingolstadt의 AUDI, SiFi의 DAIMLER, 뮌헨의 BMW, ALERIS와 함께 Gaydon의 JLR, BHARAT FORGE, FINOBA, MARTINREA HONSEL에서 경량 로드쇼
  • 2013: Weissach의 PORSCHE, SiFi의 DAIMLER/SMART, Ingolstadt의 AUDI에서 ALERIS, AHC를 사용한 경량 로드쇼
  • 2013: KSM, RHEINFELDEN Alloys, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, BOELLHOFF와 함께 디트로이트 코보 센터 SAE의 경량 기술 전시관
  • 2013: 미시건주 파밍턴 힐스에 있는 NISSAN, 오하이오주 혼다, 미시간주 토요타에서 KSM, WKW, RHEINFELDEN과 함께하는 OEM 사내 기술 회의
  • 2013: Weissach의 PORSCHE, SiFi의 DAIMLER, 뮌헨의 BMW, Ingolstadt의 AUDI에서 KSM, RHEINFELDEN, SAPA, IFAM, BOELLHOFF와 함께한 경량 로드쇼
  • 2014: Ingolstadt의 AUDI, Ulm & SiFi의 DAIMLER, Ruesselsheim의 OPEL, 쾰른의 FORD with CONSTELLIUM, MOMENTIVE, RHEINFELDEN Alloys, BROEKELMANN, KSM, AMERICAN AXLE
  • 2014: 히로시마의 MAZDA, Toyota-cho의 TOYOTA, Tochigi의 HONDA, Ota-cho의 SUBARU, Fujisawa-shi의 ISUZU, Nara의 JTEKT, Kariya의 AISIN, Saitama-shi의 CALSONIC KANSEI에서 OEM 사내 기술 회의 BHARAT FORGE, GIANT 및 OTTO FUCHS
  • 2014: KSM, RHEINFELDEN Alloys, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, KIPP, SCHOCK METAL과 함께 디트로이트 코보 센터 SAE의 경량화 기술 전시관
  • 2014: 뒤셀도르프에서 열린 2014 유럽 자동차 경량 조달 심포지엄
  • 2015 NA 디트로이트 자동차 경량 조달 심포지엄
  • 2015: KSM, RHEINFELDEN Alloys, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, KIPP, SCHOCK METAL과 함께 디트로이트 코보 센터 SAE의 경량화 기술 전시관
  • 2015: 상하이에서 열린 아시아 자동차 경량 조달 심포지엄
  • 2016: KSM, RHEINFELDEN Alloys, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, KIPP, SCHOCK METAL과 함께 디트로이트 코보 센터에 있는 SAE의 경량화 기술 전시관
  • 2016: 상하이 아시아 자동차 경량 조달 심포지엄
  • 2017: KIPP, RHEINFELDEN 합금, NIKKEI MC, KIENLE+SPIESS/SUMITOMO, PRO-BEAM과 함께 디트로이트 코보 센터 SAE의 경량화 기술 전시관
  • 2018: KIPP, AMT 다이 캐스팅, RHEINFELDEN Alloys, NIKKEI MC, UNITED STARS ADVANCED MAT., AMALGA Composites, HYCAL, ACE, GF LINAMAR, KAMAX, MAT LIGHT와 함께 디트로이트 코보 센터에 있는 SAE의 경량화 기술 전시관, SALYAM,
  • 2019: KIPP, AMT 다이 캐스팅, RHEINFELDEN 합금, NIKKEI MC, ACE, KAMAX, IMA와 함께 디트로이트 코보 센터의 SAE 경량 기술 전시관

발췌된 참조 및 장점:
전략적 현지화

  • 2006 – 2014: 14 Kruse Chemie JVs의 이름과 순서에 따라 프로젝션, 실행 및 운영. NAFTA 및 브라질의 AdBlue / DEF / UREA를 사용하여 재판매인 및 OEM에 전체 트럭 적재물을 해결, 탱크 보관 및 배송합니다. 디트로이트의 예비 부품 창고 추가 처리
  • 2011 – 2011 알루미늄 서브 프레임에 대한 잠재적 NAFTA 파트너를 위한 유럽 자동차 그룹의 생산 프로젝트 파트너십에 대한 연구 [cradles]
  • 2013 – 2015: AUDI 및 CADILLAC에 공급을 보장하기 위해 멕시코에서 독일 프리미엄 Tier 1을 위한 부지 선택에서 턴키 건물에 이르기까지 전체 현지화
  • 2014 – 2014: 일반 엔지니어링에 종사하는 독일 Tier 1 및 자매 회사의 중국 현지화에 대한 첫 번째 검증 및 선택
  • 2014 – 2014: 독일 Tier1에 대한 알루미늄 압출 공급업체 평가
  • 2012 – 2019: 멕시코에서 노르웨이 – 오스트리아 그룹 현지화를 위한 검증, 선택 및 실행 단계
  • 2014 – 2015: 첫 번째 현지화 연구 말레이시아-중국 알루미늄 그룹의 독일 현지화 가능성에 대한 중기 손익 계산서
  • 2015 – 2017: 독일 액체 및 유체 저장 장비 제조업체의 AUDI Mexico 연료 탱크 팜 현장 설치를 위한 프로젝트 관리 지원
  • 2015 – 2018: 미국 및 MEX 독일 CNC 공구 공급업체의 애프터 서비스
  • 2016 – 2019: 독일 Tool Maker의 Tool Rework Center 멕시코 현지화

유럽 자동차 경량 조달 심포지엄 2014


AluMag AL & MG 로드쇼 2011년 10월


AluMag 전송 로드쇼 2014년 7월


Asia Automotive Lightweight Procurement Symposium 2015


AluMag 파빌리온 – SAE WCX 2012


AluMag AL & MG 로드쇼 2013년 10월


AluMag 파빌리온 – SAE WCX 2019


AluMag AL & MG 로드쇼 2013년 3월


AluMag 파빌리온 – SAE WCX 2011


아시아 자동차 경량 공급망 심포지엄 2016