EXTRACTION SOMMAIRE INSTANTANÉE :

L’aluminium moulé est principalement utilisé dans les applications de la chaîne cinématique, telles que les culasses, les blocs moteurs et les boîtiers de transmission. En Amérique du Nord, environ 85 % des véhicules sont équipés d’un bloc moteur en aluminium. En Europe, ce chiffre est de 55%, de 60% en Chine et de 45% au Brésil [2015]. Pour 2020, on prévoit un taux de pénétration de 89 % en Amérique du Nord.

Les roues en aluminium moulé constituent une autre application importante. Actuellement, environ 45 % de tous les véhicules vendus dans le monde sont équipés de roues en aluminium moulé d’origine. En NA, le taux d’incorporation de l’ENP est de 77% [2015]. En 2025, le taux de pénétration des équipements d’origine devrait atteindre 50 % dans le monde entier.

En ce qui concerne les structures BIW, les voitures de sport, en particulier, sont équipées depuis les années 90 de pièces en fonte d’aluminium [vacuum HPDC]. Audi a amorcé le virage avec l’introduction d’un cadre en aluminium pour les véhicules de moyen à haut volume [A8 and A2] au début de ce millénaire. Le « cadre spatial » d’Audi était constitué de pièces transformées en aluminium moulé, extrudé et en tôle. Avec un taux de croissance très élevé des applications dans la structure automobile, l’aluminium n’est plus une rareté. Les nouvelles générations de modèles de constructeurs automobiles haut de gamme tels que MB [Classe C, E et S], BMW [X5, X6, Séries 5 et 7], JLR [Range Rover, Range Rover Sport, XJ, F-Type, XE], Cadillac [ATS, CTS, CT6], Audi [Q7, A4, TT, A8, A6] ont…

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INTRODUCTION DE LA BASE DE DONNÉES :

La base de données clients d’AluMag® Aluminium Extrusion est un outil d’acquisition contenant environ 3.000 entreprises, situées sur le marché européen, et ayant toutes une demande de profilés/tubes d’aluminium extrudé. La demande combinée des 3000 entreprises clientes potentielles est d’environ 755 000 tonnes de profilés/tubes d’aluminium extrudé par an.

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Pour plus d’informations, veuillez télécharger la présentation et/ou contacter AluMag Automotive GmbH.

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LA DESCRIPTION DE LA BASE DE DONNÉES :

La base de données contient des détails concernant environ 10 000 applications automobiles en aluminium, magnésium, acier et CFRP par variantes de carrosserie (Fournisseur – Matériau – Procédé – Poids – Demande par variante de carrosserie).

L’ANALYSE DES TENDANCES :

La base de données des applications automobiles est reliée aux prévisions de production automobile internes d’AluMag. Des analyses précises de la demande de matériaux par variante de modèle sont générées en multipliant le poids d’une application par la production annuelle de la variante de modèle.

La connexion directe avec nos prévisions de production automobile permet de générer plusieurs demandes de données :

• Demande par matériau [aluminium, magnésium, acier, composite, carbone].
• Demande par processus de base [coulé, extrudé, laminé, forgé, …].
• Demande par OEM
• Parts de marché des fournisseurs
• Demande par application

DESCRIPTION DE LA PORTÉE ET DE LA MÉTHODE

AluMag® a analysé la menace des composites/fibres de carbone contre l’aluminium moulé dans les applications de suspension et de BIW.

L’objectif principal était de fournir au client [European aluminum foundry] une vue d’ensemble de l’application décrivant la menace des composites/fibres de carbone au moyen d’un calendrier « What to expect when ».

Le calendrier a été établi à partir des informations existantes sur le marché de l’AluMag® ainsi que de 20 entretiens avec des experts de l’industrie représentant des équipementiers, des producteurs de fibres de carbone et des fabricants d’outils.

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DESCRIPTION DU CHAMP D’APPLICATION ET DE LA MÉTHODE :
Pour un producteur chinois d’équipements électroniques, AluMag® a réalisé une étude globale du marché des PRFC pour l’automobile.

DEMANDE ET PARTS DE MARCHÉ DES CFRP :
AluMag® a analysé la consommation de PRFC dans les applications automobiles BIW dans le monde entier. En outre, les parts de marché des fournisseurs pour chaque groupe d’applications ont été déterminées.

CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT DE LA CFRP :
Un diagramme complet de la chaîne d’approvisionnement en fibre de carbone a été étudié pour six équipementiers de premier plan. Au total, 110 entreprises ont été détectées comme faisant partie de la chaîne d’approvisionnement en fibre de carbone des six équipementiers. Pour chaque entreprise, un contact qualifié est indiqué

VUE D’ENSEMBLE DE LA TECHNOLOGIE DES APPLICATIONS CFRP :
Dans le cadre de cette analyse, plusieurs applications BIW en PRFC ont été décrites en détail en ce qui concerne les matériaux, les étapes du processus, l’équipement et l’assemblage.

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