BASIS UND HINTERGRUND:

• Innerhalb einer überschaubaren Zeitspanne gehen dem Kunden die Aufträge für spannende Prozesslinien am Standort XXX mit Gießzellen in Linie und runden Tischen aus
• Der Kunde erhält einen vollständigen Überblick über die Marktteilnehmer und Anwendungen
• Zylinderköpfe sind nicht wirklich im Fokus der Kunden. Aber die GDC- und LPDC-Maschinen, die heute Zylinderköpfe bearbeiten, könnten in Zukunft auch für andere Produkte verwendet werden. Das bedeutet, dass auch diese Kapazität / dieses Unternehmen geprüft wird.
• Die Forschung wird ganz Europa berücksichtigen
• Die Maschinen/Räume, die aus der Produktion laufen werden, könnten mit genutzt werden:
  • bestehende Maschinen für neue Produkte
  • umgerüstete / modifizierte bestehende Maschinen für neue Produkte
  • neue Maschinen für neue Produkte

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ZUSAMMENFASSUNG DER EXTRAKTION:

Der weltweite Markt für OE-Aluminiumräder wird im Zeitraum 2014-2015 voraussichtlich um 0,91 % bei Leichtfahrzeugen wachsen. Von 44 % im Jahr 2014 auf 45 % im Jahr 2015. Im Zeitraum 2014-2029 wird eine Wachstumsrate von 7 %-Punkten erwartet, was den weltweiten Marktanteil von OE-Aluminiumrädern auf 51 % im Jahr 2029 ansteigen lassen wird. Die höchsten Wachstumsraten werden im Zeitraum 2014-2029 in China [14% points], Japan [13,5% points] und Mitteleuropa [15% points] erwartet.

Gussräder werden das bevorzugte Leichtmetallrad für Leichtfahrzeuge bleiben, während die Verbreitung von Schmiederädern in den kommenden Jahren voraussichtlich moderat zunehmen wird.

Heute werden Schmiederäder hauptsächlich für Fahrzeuge der Oberklasse und Sportwagen verwendet, aber das boomende Segment der Elektrofahrzeuge könnte die Verbreitung von Schmiederädern in naher Zukunft fördern. Andererseits könnten die neuen Hybridräder, die von Maxion/Thyssen auf den Markt gebracht werden, zu einer Bedrohung für die Hersteller von Schmiederädern werden.

Die Marktdurchdringung von Schmiederädern bei Nutzfahrzeugen [mittelschwere und schwere Lastkraftwagen, Anhänger und Busse] beträgt in den untersuchten Regionen durchschnittlich 13 %. Auch hier ist Nafta mit 40 % der Markt mit dem höchsten Verbreitungsgrad von Schmiederädern. Anhänger und Lkw in der Nafta haben im Allgemeinen mehr Achsen als in anderen Regionen,.

Die Studie wurde im Jahr 2016/2017 durchgeführt.

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SCHNAPPSCHUSS-ZUSAMMENFASSUNG EXTRAKTION:

Aluminiumguss wird in erster Linie in Antriebsanwendungen wie Zylinderköpfen, Motorblöcken und Getriebegehäusen verwendet. In NA sind etwa 85 % aller Fahrzeuge mit einem Aluminium-Motorblock ausgestattet. In Europa liegt diese Zahl bei 55 %, in China bei 60 % und in Brasilien bei 45 % [2015]. Für 2020 wird eine Durchdringungsrate von 89 % in NA erwartet.

Eine weitere wichtige Anwendung sind Alugussräder. Derzeit sind weltweit etwa 45 % aller verkauften Fahrzeuge mit Original-Alugussrädern ausgestattet. In NA liegt die OE-Inkorporationsrate bei 77 % [2015]. Für das Jahr 2025 wird weltweit eine OE-Durchdringungsrate von 50 % erwartet.

Im Bereich der BIW-Strukturen sind vor allem Sportwagen seit den 90er Jahren mit Aluminiumguss [vacuum HPDC] ausgestattet. Audi leitete die Wende mit der Einführung eines Aluminiumrahmens für mittelgroße bis große Fahrzeuge [A8 and A2] Anfang dieses Jahrtausends ein. Der Audi „Space Frame“ wurde aus gegossenen, stranggepressten und aus Aluminiumblech gefertigten Teilen hergestellt. Mit einer sehr hohen Wachstumsrate der Anwendungen in der Automobilstruktur ist Aluminium keine Seltenheit mehr. Neue Modellgenerationen von High-End-Automobilherstellern wie MB [C-, E- und S-Klasse], BMW [X5, X6, 5er und 7er], JLR [Range Rover, Range Rover Sport, XJ, F-Type, XE], Cadillac [ATS, CTS, CT6], Audi [Q7, A4, TT, A8, A6] haben …

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BESCHREIBUNG VON UMFANG UND METHODE

AluMag® hat die Bedrohung durch Verbundwerkstoffe/Kohlenstofffasern im Vergleich zu Aluminiumguss bei Federungs- und BIW-Anwendungen analysiert.

Das Hauptziel war es, dem Kunden [European aluminum foundry] einen Anwendungsüberblick zu geben, der die Bedrohung durch die Verbundwerkstoffe/Kohlenstofffasern anhand eines Zeitplans „Was ist wann zu erwarten“darstellte.

Der Zeitplan basiert auf bestehenden AluMag®-Marktinformationen sowie auf 20 Interviews mit Branchenexperten, die OEMs, Kohlefaserhersteller und Werkzeughersteller repräsentieren.

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EINFÜHRUNG IN DIE DATENBANK:

Die AluMag® Aluminium Extrusion Customer Database ist ein Akquisitionsinstrument, das ca. 3.000 Unternehmen auf dem europäischen Markt enthält, die alle einen Bedarf an Aluminium-Strangpressprofilen/-tuben haben. Der Gesamtbedarf der 3000 potenziellen Kundenunternehmen liegt bei etwa 755.000 Tonnen Aluminium-Strangpressprofilen/-tuben pro Jahr.

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Für weitere Informationen laden Sie bitte die Präsentation herunter und/oder kontaktieren Sie die AluMag Automotive GmbH.

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